[实用新型]一种用于电线敷设轮盘放线车有效

专利信息
申请号: 202021066307.9 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212668871U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 高文硕;刘晓雷;尚延波;张彦亮;李峰;杨科学;李明善;慎志豪;李刚;徐宗涛 申请(专利权)人: 中铁建工集团有限公司
主分类号: B65H75/40 分类号: B65H75/40;B65H75/44;H02G1/06
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 王晓丽
地址: 100160 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种用于电线敷设轮盘放线车,其特征在于:包括车体、两个对称设置在所述车体右侧壁上的把手及两个用于所述轮盘放线车行走的车轮,

两个所述车轮通过车轮轴安装在所述车体上,两个所述车轮相对于所述车轮轴转动,所述车轮轴固定安装在所述车体的下表面上;

所述轮盘放线车还包括轮盘柱、若干个用于放置电线盘的轮盘放线装置及用于限制若干个轮盘放线装置的限位杆,

所述轮盘柱的一端固定安装在所述车体的上表面上,另一端穿过若干个所述轮盘放线装置,

所述另一端到位于所述另一端下方第一个所述轮盘放线装置的距离不小于电线盘的高度;

所述轮盘放线装置通过螺纹连接与所述轮盘柱连接,

相邻的两个盘放线装置的距离不小于所述电线盘的高度;

所述限位杆的一端穿过所述轮盘放线装置上设置有的限位槽,并插装在所述车体上设置有限位孔中。

2.根据权利要求1所述的一种用于电线敷设轮盘放线车,其特征在于,

所述车轮轴位于所述把手的左侧;

所述轮盘放线装置位于所述车轮轴与所述把手之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于电线敷设轮盘放线车,其特征在于,

所述轮盘放线装置包括承重板、轴承、螺母,

所述螺母通过螺纹旋紧在轮盘柱上,所述螺母焊接在所述轴承的内圈内壁上;

所述轴承的外圈焊接在所述承重板上设置有的轴承通孔中,

所述承重板的外圆上形成有所述限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于电线敷设轮盘放线车,其特征在于,

除位于所述车体上方的第一个所述轮盘放线装置外,每个所述轮盘放线装置的下方均设置有若干个定位柱,

若干个所述定位柱呈圆形阵列式排布在所述轮盘柱的圆周方向上,

所述定位柱插装在所述轮盘柱上。

5.根据权利要求1所述的一种用于电线敷设轮盘放线车,其特征在于,

所述轮盘放线车还包括两个支撑柱及两个用于固定和牵引的挂钩,

两个所述支撑柱对称设置在所述车体的下表面上,并且位于所述把手的一侧,

两个所述挂钩对称设置在所述车体的下表面上,并位于所述车体的左右两侧。

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