[实用新型]可自动调节儿童安全座椅的固定机构

说明书

本实用新型公开了可自动调节儿童安全座椅的固定机构，其技术方案要点是：包括连接固定在座椅本体底部的支撑卡板，所述座椅本体底部对称焊接固定有两个螺纹柱，两个所述螺纹柱分别插接在所述支撑卡板内，两个所述螺纹柱的外部在位于所述支撑卡板的两侧分别螺纹连接有锁紧套，所述支撑卡板的底面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑移连接有两个滑动块，两个所述滑动块上分别固定有第一抵触块，两个所述第一抵触块分别通过弹簧连接有第二抵触块，两个所述第一抵触块在相互靠近的一面分别固定有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒内共同螺纹连接有双向螺杆；本机构能够辅助儿童安全座椅的卡接固定，结构可靠、操作方便。

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅领域，特别涉及可自动调节儿童安全座椅的固定机构。

背景技术

汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

可参考现有公开号为CN110588459A的中国专利，其公开了一种儿童安全座椅，包括相转动连接的座椅本体和底座，座椅本体相对底座具有第一位置状态和第二位置状态，底座上设置有挡块，座椅本体上设置有能够通过与挡块相抵而限制座椅本体从第一位置状态转动至第二位置状态的限位机构，限位机构包括限位组件、通过对其进行操作而使限位组件动作的解锁件，限位组件包括可移动地设置在座椅本体上并与挡块可脱离地相抵的限位件，解锁件可移动地设置在座椅本体上。

上述的这种儿童安全座椅具有可自动调节的能力，并且通过利用车辆后座位上的安全带进行固定，但是上述的这种儿童安全座椅依旧存在着一些缺点，如：其单一的依靠安全带进行绑缚固定，有时候会发生失效情况，故需要一种固定机构将可自动调节儿童安全座椅进行辅助固定以增大固定牢靠性。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供可自动调节儿童安全座椅的固定机构，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

可自动调节儿童安全座椅的固定机构，包括连接固定在座椅本体底部的支撑卡板，所述座椅本体底部对称焊接固定有两个螺纹柱，两个所述螺纹柱分别插接在所述支撑卡板内，两个所述螺纹柱的外部在位于所述支撑卡板的两侧分别螺纹连接有锁紧套，所述支撑卡板的底面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑移连接有两个滑动块，两个所述滑动块上分别固定有第一抵触块，两个所述第一抵触块在相互背离的一面分别通过弹簧连接有第二抵触块，两个所述第一抵触块在相互靠近的一面分别固定有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒内共同螺纹连接有双向螺杆。

通过采用上述技术方案，本可自动调节儿童安全座椅的固定机构能够将儿童安全座椅进行辅助固定，能够增大儿童座椅的固定牢靠性，且其具有操作简单的优点；当使用本固定机构时，可以转动双向螺杆带动两个第一抵触块相互背离，带动两个滑动块在滑动槽内滑动，之后利用弹簧连接的第二抵触块抵触在汽车中的后排座椅和前排座椅之间，从而辅助儿童安全座椅的卡接固定，结构可靠、操作方便。

较佳的，两个所述第二抵触块在相互靠近的一面分别固定有导向杆，两个所述第一抵触块内分别嵌设固定有与所述导向杆配合的导向套。

通过采用上述技术方案，利用导向杆和导向套的配合能够增大第二抵触块的结构稳定性。

较佳的，两个所述第一抵触块内分别开设有内沉槽，两个所述弹簧的一端分别连接固定在所述内沉槽槽壁。

通过采用上述技术方案，内沉槽的开设能够增大弹簧的稳定性。

较佳的，所述滑动块为燕尾块，所述滑动槽为与所述滑动块相互配合的燕尾槽。

通过采用上述技术方案，当滑动块采用燕尾块时，其具有配合稳定的优点。