[实用新型]一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车

权利要求书

1.一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，其特征在于：包括方形的台车框架（1），所述台车框架（1）可在隧道宽度方向和高度方向伸缩，所述台车框架（1）顶面设有封顶钢垫板（9），所述封顶钢垫板（9）封闭台车框架（1）顶面，朝向隧道两侧面的台车框架（1）侧面上分别设有台阶钢板平台（16），所述台阶钢板平台（16）可稳定呈水平状态或封闭收缩状态的台车框架（1）左右侧侧面，朝向隧道掌子面的台车框架（1）侧设有可伸缩的支挡结构（6），所述支挡结构（6）封闭收缩状态的台车框架（1）前侧，所述台车框架（1）底部设有行走支撑结构（8），所述台车框架（1）内设有生存保障物品供给室（2）、氧气储存供给室（3）和电子报警系统仓（5）。

2.根据权利要求1所述的一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，其特征在于：所述台车框架（1）在隧道宽度方向上由两框架单元构成，所述框架单元在隧道断面上为倒L型，两倒L型框架单元开口相对，两倒L型框架单元的水平部间由自动伸缩杆相连，所述封顶钢垫板（9）为两块且分别设置在两倒L型框架单元的水平部上，其中一封顶钢垫板（9）为中空结构且其朝向另一封顶钢垫板侧开口，另一封顶钢垫板（9）上连接有可从开口插入带中空结构的封顶钢垫板中的钢制滑板（95），所述支挡结构（6）为两组且分别固定在两倒L型框架单元上，所述行走支撑结构（8）为两组且分别设置在两倒L型框架单元底部上，所述行走支撑结构（8）包括可在0-90°内转动的行走结构。

3.根据权利要求2所述的一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，其特征在于：倒L型框架单元的竖直部包括三根可伸缩的滑槽立柱杆（10），三根滑槽立柱杆（10）沿隧道长度方向均匀间隔竖直设置，三根滑槽立柱杆（10）中下部间通过水平设置的两根纵向钢横梁（11）相连，倒L型框架单元的水平部在隧道长度方向上为日字型框架（12），日字型框架（12）一侧下部固定在三根滑槽立柱杆（10）顶部，所述自动伸缩杆为三根且其一端分别连接在日字型框架（12）另一侧上，所述自动伸缩杆为伸缩式千斤顶（13），所述伸缩式千斤顶（13）与千斤顶液压油泵系统仓（4）的油管相连，所述千斤顶液压油泵系统仓（4）设置在台车框架（1）内，所述日字型框架（12）下侧与滑槽立柱杆（10）上端间倾斜设有斜撑（14）。

4.根据权利要求3所述的一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，其特征在于：所述滑槽立柱杆（10）包括下部中空立柱（101）、中部槽钢立柱（102）、上部工字钢立柱（103）和大行程千斤顶（104），所述中部槽钢立柱（102）下端与下部中空立柱（101）上端固定相连，上部工字钢立柱（103）下端一部分滑动位于中部槽钢立柱（102）内、另一部分位于中部槽钢立柱（102）外，所述大行程千斤顶（104）的油缸下端固定在下部中空立柱（101）内，所述大行程千斤顶（104）的杆体为三根且在横向截面内呈等腰三角形布置，其中两根杆体位于中部槽钢立柱（102）内、另一根杆体位于中部槽钢立柱（102）外，三根杆体的顶端均与上部工字钢立柱（103）底端相连，所述大行程千斤顶（104）与千斤顶液压油泵系统仓（4）的油管相连。

5.根据权利要求4所述的一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，其特征在于：倒L型框架单元的竖直部朝向隧道侧面侧设有四块台阶钢板平台（16），四块台阶钢板平台（16）等分呈上下两排设置，下排的台阶钢板平台（16）一侧两端分别通过铰接轴（15）铰接在相邻两中部槽钢立柱（102）上，两下摇臂（17）的一端分别铰接在下排的台阶钢板平台（16）两端中部上、另一端分别通过下拉式滑块结构（20）滑动设置在中部槽钢立柱（102）下端上，上排的台阶钢板平台（16）一侧两端分别通过铰接轴（15）铰接在相邻两中部槽钢立柱（102）上端上或分别通过铰接轴（15）铰接在相邻两上部工字钢立柱（103）上，两上摇臂（19）的一端分别铰接在上排的台阶钢板平台（16）两端中部上，另一端分别通过下拉式滑块结构（20）滑动设置在中部槽钢立柱（102）中部上或分别通过上提式滑块结构（18）滑动设置在上部工字钢立柱（103）上端上。