[实用新型]一种异型法兰盘有效

专利信息
申请号: 202021067456.7 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212446949U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 李小群;朱文辉;郁炯 申请(专利权)人: 浙江四和机械有限公司
主分类号: B60B27/00 分类号: B60B27/00;F16J15/53;F16J15/16
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 异型 法兰盘
【说明书】:

本实用新型涉及一种异型法兰盘,所属轮毂单元技术领域,包括轮毂法兰盘,所述的轮毂法兰盘上设有与轮毂法兰盘相活动式套接的外圈法兰,所述的外圈法兰与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相卡嵌式套接的内圈,所述的内圈与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相插嵌式套接的锁紧组件,所述的内圈与外圈法兰间、轮毂法兰盘与外圈法兰间均设有保持架,所述的保持架内设有若干与保持架相活动式限位嵌套的钢珠,所述的轮毂法兰盘端面设有一对与轮毂法兰盘相插嵌式套接的圆柱销。具有结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了耗材多重量重的问题。提高散热性能并且延长了使用周期。

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元技术领域,具体涉及一种异型法兰盘。

背景技术

轮毂单元作为汽车配件,主要作用是承重和轮毂的转动提供精确的引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷。随着技术进步和轿车使用性能要求的不断提高,现代轿车开始广泛使用轿车轮毂单元。其配合零件如轮毂和轴已经与轴承融为一体。轮毂轴承单元简化了汽车装配工艺,确保了合理的工作游隙,避免了装配时对轴承内部的污染,从而降低了加工及装配成本,也减轻了其重量,它将已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

中国专利201620069946.8,公开日为2016年6月29日,公开一种可调节罩式传感器的轮毂单元,轮毂单元用于汽车上。包括法兰盘,所述的法兰盘左端的外壁设有内圈,所述的法兰盘外套有与法兰盘相间隔分布的外圈,所述的内圈与外圈间、外圈与法兰盘间分别设有保持架,所述的保持架中设有钢球,所述的所述的外圈左侧端的内壁设有传感器盖,所述的传感器盖中设有传感器,所述的内圈左端的外壁设有磁极,所述的磁极与传感器呈活动配接,所述的外圈的边缘设有固定孔,所述的法兰盘的边缘设有固定螺栓,所述的外圈右侧端的内壁与法兰盘间设有密封组件。其结构不仅体积较大,所消耗的材料较多,而造成其重量偏重影响与其它连接件的性能,降低了运行的顺畅度并影响散热性能。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在耗材多重量重、运行不顺畅、热量散发慢和使用寿命短的不足,提供了一种异型法兰盘,其具有结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了耗材多重量重的问题。提高散热性能并且延长了使用周期。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

一种异型法兰盘,包括轮毂法兰盘,所述的轮毂法兰盘上设有与轮毂法兰盘相活动式套接的外圈法兰,所述的外圈法兰与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相卡嵌式套接的内圈,所述的内圈与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相插嵌式套接的锁紧组件,所述的内圈与外圈法兰间、轮毂法兰盘与外圈法兰间均设有保持架,所述的保持架内设有若干与保持架相活动式限位嵌套的钢珠,所述的轮毂法兰盘端面设有一对与轮毂法兰盘相插嵌式套接的圆柱销。

作为优选,所述的锁紧组件包括弹簧,所述的弹簧与内圈间设有与弹簧相卡嵌式套接的钢球。

作为优选,所述的轮毂法兰盘两侧端均设有与轮毂法兰盘呈一体化的轻量散热腔。

作为优选,所述的位于轮毂法兰盘外侧的轻量散热腔内设有支撑杆,所述的支撑杆上设有若干呈等间距环形分布的风叶,所述的风叶与支撑杆间设有与支撑杆相限位嵌套连接的轴承套。

作为优选,所述的外圈法兰左端内壁与内圈外壁间设有磁性密封圈,所述的外圈法兰右端内壁与轮毂法兰盘外壁间设有多唇骨架密封圈。

作为优选,所述的外圈法兰左端设有与外圈法兰相卡嵌式套接的防尘盖。

本实用新型能够达到如下效果:

本实用新型提供了一种异型法兰盘,与现有技术相比较,具有结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了耗材多重量重的问题。提高散热性能并且延长了使用周期。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

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