[实用新型]一种羊角一体化的轮毂单元

说明书

本实用新型涉及一种羊角一体化的轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂法兰盘，所述的轮毂法兰盘上设有与轮毂法兰盘相活动式套接的外圈，所述的外圈上设有与外圈相限位卡嵌式套接的羊角组件，所述的外圈与轮毂法兰盘间设有一对呈镜像对称式分布的内圈，两内圈与外圈间均设有保持架，所述的保持架内设有若干与保持架相活动卡嵌式套接的钢珠，所述的外圈外侧端设有与羊角组件相卡嵌式限位套接的卡环。具有结构紧凑、使用寿命长、传递动力平稳、密封性能好和安全性能优的特点。提高车辆行驶时的传递动力，保证汽车的安全性和平稳性，提高动力转轴传动的同轴度。

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元技术领域，具体涉及一种羊角一体化的轮毂单元。

背景技术

由于轮毂轴承单元发展至今已有很多种不同的结构，每一代轮毂轴承单元有不同的装配关系，而且驱动轮与非驱动轮结构差异，装配关系也有所区别。汽车轮毂轴承单元的装配关系主要是制动系统以及转向轴颈或后轴分头、轮毂等部件的装配关系。现有技术质量靠装配过程中诸多人为因素控制，装配难度大，成本过高且可靠性较差，不利于当今社会激烈的市场竞争。近几年，随着前置前驱轿车的飞速发展，汽车轮毂单元发生极大变化，因此需要开发一种能解决上述问题的轴承单元，保证组装工艺合理化，轻量化、小型化。或已经发展为集成化小型化，保养修理作业简单化及装配简便的轮毂轴承单元，将会成为用户最受欢迎的产品。

另外，汽车轮毂由于生产制造的误差，或者使用过程中的减损，造成其质量与几何中心不完全一致，而是存在稍微的偏差，对车轴造成累积磨损以及安全检查隐患，因此需要定期对轮毂进行调整，目前虽然有检测设备可精确检测出是否偏心角度为多少，但调整起来十分烦琐，同时增加了生产成本。由此看来，只有从产品设计及制造质量上下苦功夫，通过节能降耗来降低成本，从而提高产品品质及占有市场份额。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在装配困难、成本过高、产品质量不稳定、密封性和安全可靠性较差的不足，提供了一种羊角一体化的轮毂单元，其具有结构紧凑、使用寿命长、传递动力平稳、密封性能好和安全性能优的特点。提高车辆行驶时的传递动力，保证汽车的安全性和平稳性，提高动力转轴传动的同轴度。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种羊角一体化的轮毂单元，包括轮毂法兰盘，所述的轮毂法兰盘上设有与轮毂法兰盘相活动式套接的外圈，所述的外圈上设有与外圈相限位卡嵌式套接的羊角组件，所述的外圈与轮毂法兰盘间设有一对呈镜像对称式分布的内圈，两内圈与外圈间均设有保持架，所述的保持架内设有若干与保持架相活动卡嵌式套接的钢珠，所述的外圈外侧端设有与羊角组件相卡嵌式限位套接的卡环。

作为优选，所述的羊角组件包括与外圈相嵌套的羊角轴套，所述的羊角轴套内设有与卡环相卡嵌式套接的卡环槽，所述的羊角轴套侧端设有与羊角轴套呈一体化的支撑板。

作为优选，所述的支撑板上端设有与支撑板相一体化焊接的羊角安装块，所述的支撑板下端设有与支撑板相一体化焊接的固定耳板块。

作为优选，所述的羊角安装块上设有若干呈等间距分布的固定孔。

作为优选，所述的轮毂法兰盘内设有与轮毂法兰盘呈一体化的花键孔，所述的花键孔两端均设有与花键孔相连通的轻量腔。

作为优选，所述的外圈两侧与内圈间均设有多唇骨架密封圈。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种羊角一体化的轮毂单元，与现有技术相比较，具有结构紧凑、使用寿命长、传递动力平稳、密封性能好和安全性能优的特点。提高车辆行驶时的传递动力，保证汽车的安全性和平稳性，提高动力转轴传动的同轴度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的羊角组件的结构示意图。