[实用新型]一种市政工程用道路修复装置有效
申请号: | 202021067672.1 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN212505789U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 闵锐 | 申请(专利权)人: | 江西中闵建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 330218 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 道路 修复 装置 | ||
1.一种市政工程用道路修复装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶端两侧分别固定连接有推杆(2)与沥青罐(8),所述沥青罐(8)底部固定连接有漏液管(7),所述漏液管(7)底部贯穿底板(1),所述底板(1)靠近沥青罐(8)的一侧分别开设有螺纹孔(11)与限位孔(14),所述螺纹孔(11)内侧壁螺纹连接有螺纹杆(12),所述限位孔(14)内侧壁光滑贴合有限位杆(13),所述螺纹杆(12)与限位杆(13)底部共同连接有挡料板(10),所述底板(1)底部四个拐角处均固定连接有万向轮(3),所述底板(1)靠近挡料板(10)的两端均固定连接有支撑架(5),所述支撑架(5)底部转动连接有分割轮(6),所述底板(1)靠近支撑架(5)的一侧固定连接有拨料板(4),所述底板(1)底部靠近漏液管(7)的一侧固定连接有弹簧(15),所述弹簧(15)底部固定连接有定位钉(9)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修复装置,其特征在于:所述挡料板(10)与限位杆(13)的连接方式为固定连接,所述挡料板(10)与螺纹杆(12)的连接方式为转动连接,所述挡料板(10)与水平线的倾角为30度到45度。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修复装置,其特征在于:所述底板(1)为透明材质制成,所述分割轮(6)位于拨料板(4)与挡料板(10)之间。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修复装置,其特征在于:所述螺纹杆(12)位于挡料板(10)顶端一侧的中心部分,所述限位杆(13)的断面呈矩形,所述限位杆(13)的数量为多个,且均匀分布在挡料板(10)顶端。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修复装置,其特征在于:所述定位钉(9)、漏液管(7)与挡料板(10)低侧的中心部分位于同一条水平直线上。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修复装置,其特征在于:所述拨料板(4)的数量为两个,且均匀分布在两支撑架(5)的外侧,所述拨料板(4)为合金材质制成。
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