[实用新型]一种线束加工用束紧装置

说明书

本实用新型公开了一种线束加工用束紧装置，包括支撑架和凹槽，所述支撑架的中部安装有转动轴，且转动轴的右部安置有螺纹，所述支撑架的内侧后部设置有电机支架，且电机支架的内侧安装有电机，所述电机的前部安置有电机转盘，且电机转盘的外侧设置有皮带，所述支撑架的右部开设有活动槽，且活动槽的内部设置有限位块，所述的外侧安装有转动轴限位弹簧，所述凹槽设置于转动轴的中部，且凹槽的外侧安置有限位环，所述限位环的外侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧的外侧安置有调节螺母，且调节螺母的中部设置有固定螺栓。该线束加工用束紧装置设置限位环和凹槽，且限位环与凹槽构成活动结构，方便了线束的束紧，防止了线束束紧过程中的碾压。

技术领域

本实用新型涉及线束束紧装置技术领域，具体为一种线束加工用束紧装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件,然而在这些线束捆扎之前需要对线束进行束紧，传统的束紧方式费时费力，因此出现了一些线束束紧装置，这给工作者带来了方便。

市场上的线束加工用束紧装置使用过程中对于不同粗细的线束不好夹持，且束紧过程中容易造成线束的碾压，给人们的使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种线束加工用束紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束加工用束紧装置，以解决上述背景技术中提出的线束加工用束紧装置使用过程中对于不同粗细的线束不好夹持，且束紧过程中容易造成线束的碾压，给人们的使用带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线束加工用束紧装置，包括支撑架和凹槽，所述支撑架的中部安装有转动轴，且转动轴的右部安置有螺纹，所述支撑架的内侧后部设置有电机支架，且电机支架的内侧安装有电机，所述电机的前部安置有电机转盘，且电机转盘的外侧设置有皮带，所述支撑架的右部开设有活动槽，且活动槽的内部设置有限位块，所述的外侧安装有转动轴限位弹簧，所述凹槽设置于转动轴的中部，且凹槽的外侧安置有限位环，所述限位环的外侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧的外侧安置有调节螺母，且调节螺母的中部设置有固定螺栓。

优选的，所述转动轴与支撑架为活动连接，且转动轴设置有两根。

优选的，所述电机支架与支撑架内侧后部为垂直固定焊接，且电机与电机支架为固定连接。

优选的，所述电机转盘通过皮带与转动轴构成联动结构，同时活动槽是以电机转盘为圆心的圆弧型。

优选的，所述转动轴通过转动轴限位弹簧与活动槽构成活动结构，且转动轴限位弹簧与限位块为固定粘接。

优选的，所述限位环、限位弹簧和调节螺母间依次固定焊接，且限位环通过限位弹簧与凹槽构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该线束加工用束紧装置的转动轴与支撑架为活动连接，方便了转动轴能在电机的作用下自传动，并且通过两根转动轴的夹持，有利于线束的束紧，同时电机支架与支撑架内侧后部为垂直固定焊接，稳固了电机支架的连接结构，而电机又固定连接于电机支架，使电机能更加平稳的工作。

该线束加工用束紧装置的电机转盘通过皮带与转动轴构成联动结构，同时活动槽是以电机转盘为圆心的圆弧型，电机带动电机转盘转动，从而联动转动轴，且两根转动轴的转动方向相反，能有效使束紧后的线束经过转动轴，便于束紧后线束的捆扎，提高了工作效率，同时在转动轴活动时，转动轴与电机转盘间的距离不变，避免了皮带的松动。