[实用新型]一种出租车招车站台有效
申请号: | 202021068378.2 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN213174916U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 吴江宏 | 申请(专利权)人: | 吴江宏 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;F04D25/08;F04D25/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租车 车站 | ||
本实用新型公开了一种出租车招车站台,其结构包括吹风装置、站台顶座、通风口、第一玻璃窗、支撑杆、第一广告架、中间支撑杆、第二玻璃窗、第二广告架,所述中间支撑杆顶部与站台顶座中端底部垂直连接,所述支撑杆顶部垂直固定于站台顶座两端底部,所述站台顶座内部设有吹风装置,所述站台顶座左半端底部与第一广告架顶部焊接,所述第一玻璃窗侧面镶嵌在第一广告架前端侧面,所述站台顶座右半端底部与第二广告架顶部焊接,所述第二广告架前端内部与第二玻璃窗侧面固定连接,所述通风口设于站台顶座左右端底部,增加了吹风装置,该装置能够对招车的人进行吹风,这样可以降低招车人的温度,提高站台的实用价值。
技术领域
本实用新型是一种出租车招车站台,属于招车站台领域。
背景技术
伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降。
现有技术公开了申请号为:CN201320356046.8 本实用新型提供一种出租车招车站台,包括站台立柱、摄像头、叫车按钮、显示屏、LED指示灯、太阳能电池板、电源模块和电路板;站台立柱为中空的立柱;电路板固定安装在站台立柱内,电路板上设置有微处理器模块和无线通信模块;摄像头、叫车按钮和显示屏均安装在站台立柱上;LED指示灯至少设置2个以上且设置在站台立柱的两侧,每侧至少设置1个以上;摄像头与微处理控制器模块双向信号电连接;叫车按钮、显示屏以及LED指示灯均分别与微处理器控制模块信号电连接;无线通信模块与微处理器模块双向信号电连接;太阳能电池板与电源模块电连接。本实用新型结构简单、成本较低、招车操作安全、方便、快捷,维修方便,节约能源。但现有技术不完善,该站台无法对招车的人进行吹风,这样无法降低招车人的温度,降低站台的实用价值。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种出租车招车站台,以解决现有技术不完善,该站台无法对招车的人进行吹风,这样无法降低招车人的温度,降低站台的实用价值。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种出租车招车站台,其结构包括吹风装置、站台顶座、通风口、第一玻璃窗、支撑杆、第一广告架、中间支撑杆、第二玻璃窗、第二广告架,所述中间支撑杆顶部与站台顶座中端底部垂直连接,所述支撑杆顶部垂直固定于站台顶座两端底部,所述站台顶座内部设有吹风装置,其特征在于:
所述站台顶座左半端底部与第一广告架顶部焊接,所述第一玻璃窗侧面镶嵌在第一广告架前端侧面,所述站台顶座右半端底部与第二广告架顶部焊接,所述第二广告架前端内部与第二玻璃窗侧面固定连接,所述通风口设于站台顶座左右端底部;
所述吹风装置由调节杆、固定顶架、调节轮、被动吹风轮、传动带、主动吹风轮、伺服电机组成,所述伺服电机前端与主动吹风轮内部垂直连接,所述主动吹风轮前端侧面通过传动带连接到被动吹风轮前端侧面与调节轮后端侧面,所述调节杆中端侧面与固定顶架中端内部垂直连接,所述调节杆底端连接到调节轮前端内部。
进一步地,所述主动吹风轮由叶片、外固定盘、内转盘组成。
进一步地,所述内转盘外侧面与外固定盘内侧固定连接。
进一步地,所述叶片按照间隔角度相同依次排列于外固定盘外侧。
进一步地,所述内转盘内部与伺服电机前端垂直连接。
进一步地,所述伺服电机的型号是40DNA-40CB1AMS。
进一步地,所述调节杆能够调节调节轮的位置。
本实用新型增加了吹风装置,该装置能够对招车的人进行吹风,这样可以降低招车人的温度,提高站台的实用价值。
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