[实用新型]不锈钢高强度公路护栏

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢高强度公路护栏，涉及交通设施技术领域，它包括立柱和设置在立柱至少一侧的护栏板，相邻的护栏板固定连接，立柱和护栏板之间连接有防阻件，立柱为不锈钢立柱，护栏板为不锈钢护栏板，防阻件为不锈钢防阻件；各不锈钢立柱上固定有两个以上的不锈钢防阻件，不锈钢防阻件通过护栏连接加强板与不锈钢护栏板固定连接。本实用新型解决了现有公路护栏存在强度及耐腐性能不高、结构不稳固以及缓冲性能差的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其是一种公路护栏。

背景技术

公路护栏是安装在公路两侧或中央隔离带两侧，防止行驶的车辆冲出所在道路的防护装置。现有的一种公路护栏包括下端与地基固定连接的立柱、连接于立柱上部的防阻件和面向公路内侧设置的护栏板，各立柱通过单个防阻件与护栏板连接，相邻的护栏板通过螺栓相连接。这种公路护栏的护栏板普遍采用的是Q235镀锌钢材，由于Q235是一种普通钢材，强度比较低，其屈服强度只有235 MPa，一般需要用比较厚的材料才能满足强度及耐腐蚀要求，因此材料消耗、用量比较大，而且镀锌材料抗腐蚀性能较差，维护、维修及检修工作量大、成本高，维修后也更容易锈蚀，埋在地下的立柱腐蚀情况很难撑握，存在的安全隐患较多，使用寿命有些只有十几年，最高也不超过25年，使用寿命到期后更换费用成本较高，镀锌材料生产过程对环境污染也较大。这种公路护栏不但材料强度较低、结构也不够稳固，被撞击时容易变形、破坏；防阻件固定不够牢固，缓冲性能较差，被撞击时也容易脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不锈钢高强度公路护栏，这种护栏可以解决现有公路护栏存在强度及耐腐性能不高、结构不稳固以及缓冲性能差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种不锈钢高强度公路护栏包括立柱和设置在所述立柱至少一侧的护栏板，相邻的所述护栏板固定连接，所述立柱和所述护栏板之间连接有防阻件，所述立柱为不锈钢立柱，所述护栏板为不锈钢护栏板，所述防阻件为不锈钢防阻件；各所述不锈钢立柱上固定有两个以上的不锈钢防阻件，所述不锈钢防阻件通过护栏连接加强板与所述不锈钢护栏板固定连接。

上述不锈钢高强度公路护栏的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述不锈钢护栏板为波形板，所述不锈钢护栏板朝向公路一侧的最外端位置处设置有撞击接触平面，所述撞击接触平面的长度方向沿所述不锈钢护栏板的长度方向设置。

进一步的，相邻所述不锈钢护栏板的搭接部分通过所述护栏连接加强板和所述不锈钢防阻件与所述不锈钢立柱相连接。

进一步的，所述不锈钢防阻件为由所述不锈钢护栏板朝所述不锈钢立柱方向设置的至少两级缓冲结构。

进一步的，所述不锈钢防阻件包括至少两个依次连接于不锈钢立柱和所述护栏连接加强板之间的缓冲套，相邻的两个所述缓冲套径向固定连接，由所述护栏连接加强板朝所述立柱方向设置的各所述缓冲套的通孔截面积逐渐增大。

进一步的，各所述不锈钢立柱上的所述不锈钢防阻件沿所述不锈钢立柱的轴向间隔设置。

进一步的，所述护栏连接加强板和所述不锈钢护栏板的截面形状相同，所述护栏连接加强板的板面与所述不锈钢护栏板的背面相贴合。

进一步的，所述不锈钢护栏板背离所述公路的一侧设置有护栏加强筋。

进一步的，所述护栏加强筋和所述护栏连接加强板采用高强度不锈钢制成。

进一步的，所述护栏加强筋为竖板，所述竖板的两端分别与所述不锈钢护栏板的上下两端固定连接，所述不锈钢护栏板的内凸部与所述竖板相抵接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：