[实用新型]一种基于PLC的港口装卸设备控制系统有效
申请号: | 202021069082.2 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN212083974U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 于晓;周梁;万衍 | 申请(专利权)人: | 江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 韩立岩 |
地址: | 222000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 港口 装卸 设备 控制系统 | ||
本实用新型涉及一种基于PLC的港口装卸设备控制系统,包括以太网交换机、数据采集系统和现场终端,多个以太网交换机端口依次连接组成以太网环网交换机,数据采集系统和现场终端连接在以太网环网交换机上;多个卸车机通过多个卸车机PLC系统连接到以太网环网交换机上;多个装载机通过多个装载机PLC系统连接到以太网环网交换机上;多个门机通过多个门机PLC系统连接到以太网环网交换机上;所述以太网环网交换机通过设备核心交换机连接到生产执行系统。本实用新型能实时显示港口装卸设备控制数据,设备故障信息,解决了港口装卸作业管理繁杂的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种基于PLC系统的港口装卸设备控制系统。属于港口装卸控制系统技术领域。
背景技术
在现代港口生产作业中,大型起重、转运机械设备种类繁多,即使设计纷繁复杂,但它们基本都有一个共同点,即有一套以PLC为核心控制单元、以电机为驱动执行单元的电控系统。港口作业生产繁忙,环境也是相当复杂,警钟长鸣,大型港口起重、转运机械作业事故一直是码头安全生产的严重威胁,事故发生原因包括设备故障原因或人员操作原因,事故轻则引起机损、货损,重则造成人员伤亡。从查清事故原因出发,为了高效节能的调动每一台设备让港口高速运转起来;也为了将整个设备融为一体不“各自为政”发生事故,并更好地采取对应的安全预防措施,查找分析事故发生时设备运行数据轨迹,及时显示关键数据,报警信息、远程急停设备显得尤为重要,若出现故障必然会导致港机设备运行数据记录失败,若故障期间恰好发生设备安全事故,设备管理方将陷入无运行记录可查询的窘境。可见,设备运行数据轨迹的港口装卸设备控制系统显得尤为迫切。
实用新型内容
本实用新型目的是为了解决港口装卸作业管理繁杂的问题,提供一种基于PLC的港口装卸设备控制系统。
一种基于PLC的港口装卸设备控制系统,包括多个以太网交换机、数据采集系统、现场终端、多个卸车机、多个卸车机PLC系统、多个装载机、多个装载机PLC系统、多个门机和多个门机PLC系统,多个以太网交换机端口依次连接组成以太网环网交换机,数据采集系统和现场终端连接在以太网环网交换机上;
多个卸车机一一对应连接有多个卸车机PLC系统,多个卸车机PLC系统连接到以太网环网交换机上;
多个装载机一一对应连接有多个装载机PLC系统,多个装载机PLC系统连接到以太网环网交换机上;
多个门机一一对应连接有多个门机PLC系统,多个门机PLC系统连接到以太网环网交换机上;
所述以太网环网交换机通过设备核心交换机连接到生产执行系统。
进一步地:所述以太网环网交换机上连接有公路运输物流系统。
进一步地:所述卸车机PLC系统、装载机PLC系统和门机PLC系统上分别连接有触摸屏。
进一步地:卸车机PLC系统、装载机PLC系统和门机PLC系统上分别连接有报警模块。
进一步地:多个以太网交换机通过profinet通讯方式组成以太网环网交换机。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型可靠性高,关键数据通过触摸屏可视化,看板实时显示设备、车辆与货物相关的重要信息,高效节能的利用每一台设备,断电后数据可追溯,能实时显示多个位置数据,形象直观,设备故障信息,各机构电压电流轨迹波形均可导出供分析使用,装卸设备不需要额外增加硬件投入,社会经齐效益显著。
附图说明
图1是本实用新型系统流程图。
具体实施方式
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