[实用新型]汽车钢琴键开关及其总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢琴键开关及其总成，其中汽车钢琴键开关包括堵盖、底壳和内壳，底壳和内壳两端设置有底壳堵盖连接装置和内壳堵盖连接装置，堵盖装配在内壳的内壳堵盖连接装置上，内壳通过与底壳连接，可有效减少堵盖沿内壳堵盖连接装置高度方向的尺寸，有效节省空间。通过在底壳和堵盖之间设置一层内壳，内壳上设置有内壳堵盖连接装置，底壳上设置有底壳堵盖连接装置，堵盖通过与内壳堵盖连接装置卡接配合连接，内壳堵盖连接装置与底壳上的底壳堵盖连接装置配合，可以避免现有技术中直接将堵盖设置在底壳上，如果使用铆接和超声焊接等方式，既增加成本又使造型面上留下焊接痕，直接使用卡扣连接，堵盖和底壳的强度和厚度不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰工程领域，特别涉及一种汽车钢琴键开关及其总成。

背景技术

随着汽车行业的不断发展与进步，汽车中控开关的形式也变得多样化，钢琴键开关在汽车中控中应用广泛，且布置形式随着中控台区域的造型变化而灵活设计。钢琴键开关布置在中控台上方，与娱乐大屏紧密结合，又在底部和两侧收紧，使大屏看起来悬浮布置，立体时尚。

钢琴键开关除了用于控制功能的7个按键之外，另设计了两个堵盖，堵盖设计在按键的左右两端，为假按键，无法按下，没有功能，整体结构较其他地方薄，使开关可以在两侧收紧，辅助娱乐悬浮效果，同时防止有用户不小心碰到开关两侧时，误触发开关。现有技术中，堵盖与底壳的安装方式，如果使用铆接和超声焊接等方式，既增加成本又使造型面上留下焊接痕，直接使用卡扣连接，强度和厚度不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中堵盖与底壳的安装方式，如果使用铆接和超声焊接等方式，既增加成本又使造型面上留下焊接痕，直接使用卡扣连接，强度和厚度不足的问题。本实用新型提供了一种汽车钢琴键开关及其总成。

为解决上述技术问题，本实用新型实施方式公开了一种汽车钢琴键开关，包括底壳、内壳以及堵盖；其中，内壳包覆在底壳的一侧，底壳沿底壳的长度方向上的两端分别预留设置有底壳堵盖连接装置，内壳上的相应位置设置有与底壳堵盖连接装置配合卡接的内壳堵盖连接装置，内壳的一侧侧面上沿底壳的长度方向上依次设置有位于两个内壳堵盖连接装置之间的多个钢琴键；堵盖卡接在内壳堵盖连接装置内，且内壳位于底壳和堵盖之间；其中，

底壳堵盖连接装置远离底壳的底面的一侧设置有第一定位销和第一定位部，内壳堵盖连接装置上相应位置设置有用于与第一定位销配合的第一定位孔，以及与第一定位部配合的第二定位部，内壳堵盖连接装置与底壳堵盖连接装置通过第一定位部和第二定位部实现定位且通过第一定位销和第一定位孔实现卡接固定，以限制底壳堵盖连接装置与内壳堵盖连接装置之间发生沿底壳堵盖连接装置的高度方向、底壳堵盖连接装置的长度方向上的位移；

内壳堵盖连接装置沿内壳堵盖连接装置的宽度方向从远离底壳的底面的方向依次设置有第二定位销孔、第二定位孔和第三定位孔，其中在内壳堵盖连接装置的宽度方向上，第三定位孔设置在内壳堵盖连接装置远离底壳的底面的一侧，并沿内壳堵盖连接装置的宽度方向、内壳堵盖连接装置的高度方向延伸；堵盖包括堵盖板，堵盖板靠近内壳堵盖连接装置的一侧具有分别与第二定位销孔配合的第三定位销、与第二定位孔配合的第一卡台以及与第三定位孔配合的第二卡台；内壳堵盖连接装置通过与第二定位销孔配合的第三定位销、与第二定位孔配合的第一卡台以及与第三定位孔配合的第二卡台与堵盖配合卡接，以限制堵盖与内壳堵盖连接装置之间发生沿内壳堵盖连接装置的宽度方向、内壳堵盖连接装置的长度方向和内壳堵盖连接装置的高度方向上的位移。