[实用新型]一种道路桥梁检测的应变片粘贴装置

说明书

本实用新型提供一种道路桥梁检测的应变片粘贴装置，涉及粘接装置技术领域，以解决现有的应变片粘接装置在使用的时候，应变片在推动粘接的时候，应变片容易产生掉落，且应变片粘接之后，无法进行均匀的挤压，容易导致局部没有胶的问题，包括主体，导向板；所述主体为矩形板状结构，且主体的两端外侧设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，并且主体的中间位置设有圆形结构的通孔。顶板是用来安装在本装置的前端的，使得本装置在粘接应变片的时候，可以使应变片处于顶板的前端被辅助件进行辅助固定，使得应变片不会掉落，使得应变片粘接之后，辅助件可以受力内缩，不影响应变片的粘接，使得橡胶材质的挤压板可以处于顶板的前端将应变片挤压。

技术领域

本实用新型属于粘接装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种道路桥梁检测的应变片粘贴装置。

背景技术

应变片是由敏感栅等构成用于测量应变的元件。电阻应变片的工作原理是基于应变效应制作的，即导体或半导体材料在外界力的作用下产生机械变形时，其电阻值相应的发生变化这种现象称为“应变效应”。

例如申请号：CN201620065387.3中涉及便携式应变片粘结装置，包括支架、活塞、弹簧和应变片限位装置，所述应变片限位装置安装在所述支架的下端，所述应变片限位装置上设置有安装通槽，所述活塞位于所述安装通槽的上方，所述活塞的上侧面与所述支架之间通过所述弹簧固定连接。本实用新型便携式应变片粘结装置通过安装通槽对应变片的安装点进行定位，并通过弹簧和活塞对应变片持续施加向下的作用力，使其在对应变片的粘结式定位准确、粘接效果稳定，该应变片粘结装置结构简单，体积小，使用方便，粘结准确，粘结效率高，对金属产品的粘结无需人为持续施压，适应不同金属斜面处的应变片粘结。

基于现有技术中发现，现有的应变片粘接装置在使用的时候，应变片在推动粘接的时候应变片容易产生掉落，且应变片粘接之后，无法进行均匀的挤压，容易导致局部没有胶，且现有的应变片粘接装置在使用的时候，应变片粘接完毕之后，多余的胶容易残留在粘接装置上，容易影响下次使用，使用完毕之后无法便捷的将多余的胶清除以及再次利用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路桥梁检测的应变片粘贴装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路桥梁检测的应变片粘贴装置，以解决现有的应变片粘接装置在使用的时候，应变片在推动粘接的时候，应变片容易产生掉落，且应变片粘接之后，无法进行均匀的挤压，容易导致局部没有胶，且现有的应变片粘接装置在使用的时候，应变片粘接完毕之后，多余的胶容易残留在粘接装置上，容易影响下次使用，使用完毕之后无法便捷的将多余的胶清除以及再次利用的问题。

本实用新型道路桥梁检测的应变片粘贴装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种道路桥梁检测的应变片粘贴装置，包括主体，导向板，顶板和移动件；所述主体为矩形板状结构，且主体的两端外侧设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，并且主体的中间位置设有圆形结构的通孔；所述导向板的两侧插入安装导向孔的内部，且导向板的内侧中间位置通过弹簧与主体的后端中间位置相连接；所述顶板安装在主体的前端，且顶板的后端两侧与导向板的前端相连接；所述移动件安装在顶板的前端，且移动件的固定件插入在顶板的移动槽内部。

进一步的，所述主体包括有导向孔，支撑杆，调节杆；所述主体的两端设有四个导向孔且导向孔为矩形结构；所述支撑杆为L形结构，且支撑杆的前端为倾斜状结构，并且支撑杆的前端安装有橡胶垫；所述支撑杆的后端设有螺纹孔，且支撑杆插入在导向孔的内部；所述调节杆为圆柱形螺杆，且调节杆的前端设有圆板；所述调节杆贯穿支撑杆的螺纹孔，且调节杆的内端以及圆板嵌入安装在主体的旋转槽内部。