[实用新型]一种节能型公铁两用车用制动电阻箱

说明书

本实用新型涉及制动电阻箱技术领域，公开了一种节能型公铁两用车用制动电阻箱，包括箱体和固定杆，所述箱体内部设置有机车电阻片，所述箱体右侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱内部设置有石蜡，所述冷却箱右侧设置有处理箱，所述冷却箱上端连通有导气管，所述导气管右端与处理箱左侧连通，所述处理箱上表面左侧焊接有固定块，所述固定块中部开设有通槽，所述固定杆与通槽滑动连接。本实用新型通过处理箱上的滤网和活性炭层，便于通过滤网对废气中的颗粒进行截留，再通过活性炭层对废气进行吸附处理，从而降低废气的污染，极大的节省后续处理的麻烦，且避免污染空气，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及制动电阻箱技术领域，具体为一种节能型公铁两用车用制动电阻箱。

背景技术

制动电阻箱，一种电子设备，主要应用于较大功率变频设备的能耗制动。

经检索公开号为(CN209880290U)，公开了一种机车制动电阻箱，机车制动电阻箱，包括金属箱体，箱体的底部及侧壁密闭，箱体内固定有绝缘板和多片机车电阻片，箱体外设有用于对外连接的进线端子，各片机车电阻片等间距排列并共同固定在绝缘板上，各片机车电阻片之间通过串并联进行相接，串并联组合所形成的电阻器组的电气两端通过电线连接所述进线端子。

在实现本实用新型中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该实用新型设置石蜡对机车电阻片进行散热，极大的降低能耗节省能源，但是石蜡在受热会产生二氧化碳、一氧化碳、石蜡蒸气和炭黑小颗粒等废气，从而污染空气，因此，我们提出一种节能型公铁两用车用制动电阻箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型公铁两用车用制动电阻箱，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型公铁两用车用制动电阻箱，包括箱体和固定杆；

所述箱体内部设置有机车电阻片，所述箱体右侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱内部设置有石蜡，所述冷却箱右侧设置有处理箱，所述冷却箱上端连通有导气管，所述导气管右端与处理箱左侧连通，所述处理箱上表面左侧焊接有固定块，所述固定块中部开设有通槽；

所述固定杆与通槽滑动连接，所述固定杆下端右侧固定安装有清洁刷，所述固定杆的外侧壁套设有弹簧，所述处理箱内腔中部设置有滤网，所述滤网右侧活动安装有活性炭层，所述处理箱右侧上端连通有排气管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述清洁刷与滤网左侧表面贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述机车电阻片右端贯穿箱体和冷却箱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定杆上端固定安装有把手，所述把手表面设置有防滑条纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱前端设置有检修门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过处理箱上的滤网和活性炭层，便于通过滤网对废气中的颗粒进行截留，再通过活性炭层对废气进行吸附处理，从而降低废气的污染，极大的节省后续处理的麻烦，且避免污染空气，通过固定杆上的弹簧以及固定杆上的清洁刷，维护时，首先按压把手，使固定杆推动清洁刷向下移动，同时压缩弹簧，使清洁刷对滤网上堆积的颗粒进行清洁，极大的提高滤网过滤效果，再根据弹簧回弹性，弹簧推动固定杆复位，避免影响废气的处理，然后定期对处理箱内的颗粒进行清理，有利于更为实用的使用一种节能型公铁两用车用制动电阻箱。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种节能型公铁两用车用制动电阻箱的内部结构示意图；