[实用新型]一种电机防异物结构有效

专利信息
申请号: 202021073933.0 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN211670712U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 朱曦;彭再武;石魏;赵铃;罗骁;罗宏亮;邓俊峰 申请(专利权)人: 中车时代电动汽车股份有限公司
主分类号: H02K5/10 分类号: H02K5/10;H02K7/00;H02K5/04
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 曾志鹏
地址: 412007 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 异物 结构
【说明书】:

本实用新型属于电机技术领域,具体是涉及到一种电机防异物结构,包括固定在电机轴上的反向螺纹和设置在电机前端盖上与反向螺纹牙顶所在圆柱间隙配合的第一挡圈,所述第一挡圈与反向螺纹的间隙形成通道,本实用新型通过在电机轴上固定反向螺纹,并配合第一挡圈形成进入电机内部的唯一通道,而电机运转时,反向螺纹旋转,阻止预进入该通道的异物或者将已进入通道内的异物排出,极大的提高了电机的密封效果,避免油封遭到非正常磨损,提高电机的可靠性,该反向螺纹通过电机轴驱动,无需其它的动力源,不会对电机效率造成影响。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域,具体是涉及到一种电机防异物结构。

背景技术

驱动电机作为新能源汽车的核心部件,其可靠性是新能源汽车的关键指标。目前驱动电机一般通过油封对电机轴与电机外壳进行密封,通过油封阻隔异物(例如泥沙水),由于驱动电机工作环境较为恶劣,车辆在积水较多的路面行驶时,电机油封处易受到地面异物冲击,异物以及其中含有的其它杂质会加速油封的磨损,使电机油封达不到设计寿命,提前失效,导致驱动电机可靠性降低。

授权公告号为CN105553166B的中国发明专利公开了一种客车主驱动电机防泥浆水机构,该机构包含传动法兰前端外壁上固定的防护罩、前端盖上固定有前端盖盖板,通过上述两种结构将油封包裹,在油封前组成直接挡水结构。这种结构能在一定程度上阻止泥沙水进入到油封处,但是存在以下问题:电机是旋转机械,上述防护结构存在相对运动,无法完全闭合,开口处至油封处的通道必然存在,由于水具有极强的流动性,总是有一部分水能进入开口通道中,将泥沙带入油封处。该专利目前通过设置迷宫槽来延长通道距离,无法主动阻挡异物流入通道,对比文件还采用环形槽收集积水,在电机轴运动时其位于环形槽内的积水则势必会通过离心力远离轴线,则会出现积水通过环形槽顶部进入电机内部。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可防止异物进入油封的电机防异物结构。

本实用新型的内容包括固定在电机轴上的反向螺纹和设置在电机前端盖上与反向螺纹牙顶所在圆柱间隙配合的第一挡圈,所述第一挡圈与反向螺纹的间隙形成通道。

在一实施例中,所述反向螺纹为外螺纹,所述第一挡圈的内径大于反向螺纹牙顶所在圆柱的直径。

在一实施例中,所述电机轴上还设置有外挡圈,所述外挡圈设置在通道的入口外,外挡圈防止异物进入通道的入口。

在一实施例中,所述外挡圈与第一挡圈外壁形成迷宫槽。

在一实施例中,所述迷宫槽入口一侧倾斜设置。

在另一实施例中,所述电机轴上设置有凸环,凸环上朝向电机前端盖一侧设置有第二挡圈,所述反向螺纹为设置在第二挡圈内壁上的内螺纹,所述第一挡圈的外径小于反向螺纹牙顶所在圆柱的直径,所述第一挡圈的内径大于电机轴的直径。

在另一实施例中,所述电机前端盖上还设置有外挡圈,所述外挡圈设置在通道的入口外,外挡圈防止异物进入通道的入口。

在另一实施例中,所述外挡圈与第二挡圈外壁形成迷宫槽。

本实用新型还包括设置在电机轴上的输出法兰,所述反向螺纹设置在输出法兰上。

本实用新型还包括设置在电机前端盖上的防护罩,所述第一挡圈设置在防护罩上。

本实用新型的有益效果是,本实用新型通过在电机轴上固定反向螺纹,并配合第一挡圈形成进入电机内部的唯一通道,而电机运转时,反向螺纹跟随旋转,阻止预进入该通道的异物或者将已进入通道内的异物排出,极大的提高了电机的密封效果,避免油封遭到非正常磨损,提高电机的可靠性,该反向螺纹通过电机轴驱动,无需其它的动力源,不会对电机效率造成影响。

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