[实用新型]一种新型喷射式气动清淤泵

说明书

本实用新型公开了一种新型喷射式气动清淤泵，包括同心多孔接头、中间接头、外筒、混合管、O型密封圈、中心筒、喉管总成、工作筒、喷嘴、固定筒、进气接头、吸入口多孔接头。该新型喷射式气动清淤泵真空度高，自吸能力强，且径向尺寸容易控制；结构紧凑，整体尺寸小，具有更好的移运性能，便于舱内悬挂或移动，能够胜任舱底的清洁任务；在易燃易爆的场合工作时，具有较好的安全性。

技术领域

实用新型涉及一种喷射式清淤泵，具体为一种新型喷射式气动清淤泵，属于船舱清淤研发领域。

背景技术

油船、散货船和集装箱船担负着世界货物海运量的绝大部分，且船型多、数量大，因此被称为三大主力船型。原油船、散货船装载货物都是在货舱中，货舱是指甲板下的内部空间，用来存放和运送货物。从运输方便以及大量装运的角度出发，目前货舱散装方式取代了罐桶等装运方式成为主流，散货船占世界商船队的15％至17％，从小型散装船到能够携带载重达40万吨的大型矿砂船。货船在变更装货，检修时需要清洗，即便装运同一种货物，从防锈观点出发也须喷涂涂层，从而在装货前要经常洗舱。

目前大多数货船在航行中或停泊期间需要少数船员进行洗舱，在使用高压水枪冲洗后，污水在舱底与残留物混合形成淤泥。原油船舱底更会存积大量淤泥和淤沙。但是目前舱底淤泥的清洁存在很大的问题，大多数货船(原油船)上没有淤泥举升设备，基本上是靠舱底作业人员将淤泥清理到桶内再提升到甲板，工作强度大，工作时间长。

故目前需要一种能将淤泥直接举升到甲板的系统，而该系统的核心设备是清淤设备。目前主流清淤的设备主要有水环式真空泵、潜水排污泵、污泥螺杆泵、气动隔膜泵、三体辐射形气力泵；由于水环式真空泵不能抽吸带有颗粒状的介质；潜水排污泵需淹没在水里，且泵与电机连接，无法满足防爆要求；污泥螺杆泵流量小且对介质粘度变化敏感，不便于舱内布置，移运性差；气动隔膜泵吸入性能差，流量小，不便于舱内布置，移运性差；三体辐射形气力泵无法实现手持作业，未对防爆性能作要求，泵体必须淹没一定液面以下，自吸能力弱；因此，针对上述问题提出一种新型喷射式气动清淤泵。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，提供一种可靠、高效一种新型喷射式气动清淤泵。

本实用新型的技术方案是：

一种新型喷射式气动清淤泵，其特征在于：包括同心多孔接头、中间接头、外筒、混合管、O型密封圈、中心筒、喉管总成、工作筒、喷嘴、固定筒、进气接头、吸入口多孔接头；该新型喷射式气动清淤泵采用三层管结构，中心筒和工作筒之间的间隙为淤泥吸入通道，工作筒和外筒之间的间隙为高压气体输送通道。

进一步的，所述同心多孔接头为中空的阶梯轴结构；同心多孔接头的外壁关于中部的轴肩左右对称；同心多孔接头的中空部分分为相接的三段，从左向右，依次为小圆孔段、锥孔段、大圆孔段，且小圆孔段和大圆孔段均加工有内螺纹；外壁轴肩两侧加工有外螺纹；中心孔与外壁之间沿环形等间距布置有20个高压气体通孔A；

同心多孔接头的左端内孔通过内螺纹与同心管线的内管外螺纹相连接、外壁通过外螺纹与同心管线的外管内螺纹相连接；同心多孔接头的右端大圆孔段通过内螺纹与中间接头左端的外螺纹相连接，同心多孔接头的右端外壁通过外螺纹与外筒内螺纹相连接。

进一步的，所述中间接头为中空的阶梯轴结构，中空部分为由小到大的台阶孔；外臂轴肩两侧加工有外螺纹，右侧外螺纹与两端均加工有一定长度内螺纹的工作筒相连接。

进一步的，所述混合管为圆筒状结构；所述喉管总成为中空的圆柱结构，中空部分分为相接的三段，从左向右，依次为小锥孔段、圆孔段、大锥孔段；混合管和喉管总成靠插入中心筒左端的台阶孔固定。