[实用新型]一种车用单臂式玻璃升降器

说明书

本实用新型涉及一种车用单臂式玻璃升降器，包括动力驱动模块、传动模块、车窗控制模块，所述动力驱动模块包括基座、电机、基板，所述传动模块包括减速齿轮组件、导向齿盘，所述车窗控制模块包括车窗联动板，其特征在于：所述车窗联动板与导向齿盘之间设有单根主臂，所述主臂联动车窗联动板一端以与导向齿盘连接处为起点朝向电机方向延伸，所述主臂与车窗联动板之间设有滑动组件，所述基板设有减震机构，本实用新型的有益效果为：提供一种车用单臂式玻璃升降器，改进车窗控制模块结构，仅采用单根主臂，缩小体积，减少占用面积，同时设置减震机构，提高整体抗震性能与工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种车用单臂式玻璃升降器。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，主要包括动力驱动模块、传动模块、车窗控制模块，其中电动玻璃升降器又包含有臂式玻璃升降器与绳轮式玻璃升降器，臂式玻璃升降器中的动力驱动模块包括基座以及设置于基座内的电机，传动模块包括与电机联动的减速齿轮组件，减速齿轮组件齿轮啮合有导向齿盘，车窗控制模块包括与导向齿盘固连的主臂，主臂中部活动铰接有副臂。

现有技术中普遍采用主副臂搭配结构形式，且主臂安装方向普遍以与导向齿盘连接处为起点远离电机方向延伸，横向加大了玻璃升降器所需的安装区域，结构体积较大，安装时占用面积较多，同时不具备轻量化概念。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种车用单臂式玻璃升降器，改进车窗控制模块结构，仅采用单根主臂，缩小体积，减少占用面积，同时设置减震机构，提高整体抗震性能与工作稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用单臂式玻璃升降器，包括动力驱动模块、传动模块、车窗控制模块，所述动力驱动模块包括基座以及固定设置于基座内的电机，所述传动模块包括一端与电机联动的减速齿轮组件，所述基座固连有可与车门可拆卸安装的基板，所述减速齿轮组件相对于联动电机另一端齿轮啮合有导向齿盘，所述导向齿盘一端与基板活动铰接，所述车窗控制模块包括与导向齿盘联动的车窗联动板，所述车窗联动板与导向齿盘之间设有单根主臂，所述主臂一端与导向齿盘固连，所述主臂相对于联动导向齿盘另一端与车窗联动板联动，所述主臂联动车窗联动板一端以与导向齿盘连接处为起点朝向电机方向延伸，所述主臂与车窗联动板之间设有滑动组件，所述基板设有减震机构。

采用上述技术方案，改进车窗控制模块结构，仅采用单根主臂，整体质量减轻复合轻量化概念，且主臂安装方向以与导向齿盘连接处为起点朝向电机方向延伸，可横向缩小体积，减少占用面积，同时设置滑动组件与减震机构，提高车窗开合的工作稳定性与整体的抗震性能，其中基板在连接导向齿轮与减速齿轮组件的同时，利于导向齿轮与车门的定位连接，进一步提升工作稳定性。

上述的一种车用单臂式玻璃升降器可进一步设置为：所述减震机构包括橡胶材质且中部设有穿孔的减震吸盘，所述基板四周设有车门安装台，所述车门安装台可拆卸连接有螺栓，所述减震吸盘通过穿孔套设在螺栓外周。

采用上述技术方案，由于车辆在形式过程中，或者用较大的力量开合车门都会带来震动，通过在基板与车门连接处设置减震吸盘，起到吸震的作用。

上述的一种车用单臂式玻璃升降器可进一步设置为：所述滑动组件包括滚轮，所述车窗联动板设有滑轨，所述滚轮垂直于自身轴线方向外周设有滚动面，所述滚轮沿自身轴线方向两侧设有侧滑动面，所述侧滑动面均布有若干组滚珠，所述滑轨包括对称设置且可与滚动面进行滚动点接触的滚动轨道，所述滚动面两侧对称连接有可与滚珠进行滚动点接触的侧滑动道，所述侧滑动道一侧设有开口，所述滚轮中部联动有铰接轴。