[实用新型]一种非晶合金油浸式变压器散热结构

说明书

本实用新型公开了一种非晶合金油浸式变压器散热结构，包括油箱和散热管，散热管的上下两端与油箱连通，散热管包括一级散热槽、二级散热槽和三级散热槽，一级散热槽分叉与两道二级散热槽相连通，二级散热槽分叉与两道三级散热槽相连通，一级散热槽、二级散热槽和三级散热槽的槽向均与散热管平行，该非晶合金油浸式变压器散热结构采用了异型的散热管，相同截流面积下大幅增加散热管与空气的换热面积，且散热管分三级传热，散热槽槽底散热快，从油箱流入散热管的热油会因温度梯度差异和密度差异自发流动，能够小幅度加快散热管中热油的流动速度，有利于提高散热效率，可以同时设置散热降噪侧翼和散热底座，提高非晶合金电力变压器的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，特别涉及一种非晶合金油浸式变压器散热结构。

背景技术

非晶合金是以铁、硼、钴、碳等元素为原料采用急速冷却工艺和高速旋转工艺，使材料内部的院子呈现出无序化排列的一种非晶体结构合金。非晶合金不存在晶格和晶界，因此自身的磁化功率小。非晶合金变压器采用非晶合金带材替代传统的硅钢片作为铁心材料，由于非晶合金带材的厚度是硅钢片的十分之一，且具有相对较高的电阻率，因此可以显著降低涡流损耗。近年来，非晶合金变压器广泛应用于各级电网，特别是城市、农村电网及住宅区。随着人们对生活环境的要求以及安全意识的提高，如何提高非晶合金电力变压器安全性能和环保性能具有重要意义。

提高非晶合金电力变压器安全性能的关键在于提高其散热能力，非晶合金电力变压器内部器件产生的热量通过油箱向外传递。油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。现有技术中的散热管结构较为简单，换热面积小，散热效果欠佳。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种非晶合金油浸式变压器散热结构，包括油箱和设置在所述油箱外的散热管，所述散热管的上下两端与所述油箱连通，所述散热管包括一级散热槽、二级散热槽和三级散热槽，所述一级散热槽分叉与两道所述二级散热槽相连通，所述二级散热槽分叉与两道所述三级散热槽相连通，所述一级散热槽、二级散热槽和三级散热槽的槽向均与所述散热管平行。

优选地，所述一级散热槽、二级散热槽和三级散热槽的槽宽依次递减。

优选地，所述散热管均匀分布在所述油箱的四周，所述一级散热槽朝内，所述三级散热槽朝外。

优选地，接在同一道所述二级散热槽上的两道所述三级散热槽的槽深不相等。

优选地，所述散热管的上端设置有上导管与所述油箱连通，下端设置有下导管与所述油箱连通；在所述散热管的上部，所述一级散热槽高于所述二级散热槽，所述二级散热槽高于所述三级散热槽；在所述散热管的下部，所述二级散热槽低于所述一级散热槽，所述三级散热槽低于所述二级散热槽；所述上导管与所述一级散热槽连接，所述下导管与所述三级散热槽连接。

优选地，所述油箱的四周设置有散热降噪侧翼，所述散热降噪侧翼包括第一散热降噪段、第二散热降噪段和第三散热降噪段，所述第一散热降噪段的一端连接在所述油箱表面，另一端与两个所述第二散热降噪段连接，所述第二散热降噪段的一端与所述第一散热降噪段连接，另一端与两个所述第三散热降噪段连接。

优选地，所述散热管设置在相邻所述散热降噪侧翼之间，所述一级散热槽朝外，所述三级散热槽朝内。

优选地，所述三级散热槽的外表面设置导热片连接至所述第二散热降噪段或第三散热降噪段。

优选地，所述油箱的底部设置有散热底座，所述散热底座包括曲线散热支撑翅和底座中心翅柱，所述曲线散热支撑翅以所述底座中心翅柱的轴心为中心均匀分布在底座中心翅柱的外侧。