[实用新型]涡轮增压器执行器隔热罩

说明书

本实用新型属于隔热技术领域，尤其是涡轮增压器执行器隔热罩，针对现有的隔热罩不易更换的问题，现提出如下方案，其包括固定盒，所述固定盒顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的顶部延伸至固定盒外且固定安装有隔热罩，固定杆的底部延伸至固定盒内，固定盒顶部内壁上开设有滑动槽，滑动槽靠近固定孔，滑动槽内固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装有滑动块，滑动块底部固定安装有滑动杆，所述固定杆上开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆。本实用新型将隔热罩固定在隔热罩上，极大方便了对隔热罩的更换同时避免了损坏内部元件，降低危险。

技术领域

本实用新型涉及隔热技术领域，尤其涉及涡轮增压器执行器隔热罩。

背景技术

涡轮增压是一项将发动机排气中的剩余能量转化为发动机有效功率的技术。该技术不仅可以提高发动机的动力性、改善发动机的燃油经济性，还能够减少发动机排放废气中的有害成分，具有节能、环保功效。

申请号为CN201520040983.1的专利公开了一种涡轮增压器执行器隔热罩，隔热罩本体为一个一端开口的圆形杯体，隔热罩本体开口端的外圆壁上设有一个与执行器气嘴对应的开口槽，隔热罩本体的底部中心设有一个推杆孔，围绕隔热罩本体底部中心推杆孔设有复数个均匀布置的螺杆孔。通过在执行器与执行器支架中间加装隔热罩，可以有效降低涡轮增压器执行器所承受的热负荷，缓解执行器内部橡胶膜片的老化速度，提高增压器的正常工作寿命和可靠性。同时，由于其结构简单、方便操作，效果好，适用于不同气嘴角度的执行器。

然而，该专利在隔热罩更换时，拆卸过程复杂，可能对隔热罩或内部元件造成损伤，而导致造成严重后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的涡轮增压器执行器隔热罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

涡轮增压器执行器隔热罩，包括固定盒，所述固定盒顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的顶部延伸至固定盒外且固定安装有隔热罩，固定杆的底部延伸至固定盒内，固定盒顶部内壁上开设有滑动槽，滑动槽靠近固定孔，滑动槽内固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装有滑动块，滑动块底部固定安装有滑动杆。

优选的，所述固定杆上开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，限位杆的一端延伸至限位孔外与滑动杆的一侧固定连接。

优选的，所述滑动杆底部开设有限位槽，且限位槽与滑动杆相适配。

优选的，所述固定盒底部内壁上开设有凹槽，凹槽内固定安装有第二弹簧，第二弹簧的顶部固定安装有横杆，横杆顶部一侧固定安装有第一短杆，横杆顶部另一端固定安装有第二短杆，且第二短杆与限位槽相适配。

优选的，所述固定盒一侧开设有滑动孔，滑动孔内滑动安装有拉杆，拉杆的一端延伸至固定盒外，拉杆的另一端延伸固定盒内且与滑动杆远离固定杆的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，所述涡轮增压器执行器隔热罩，当需要更换隔热罩时，首先拉动固定盒一侧的拉杆，然后拉杆带动滑动杆，滑动杆带动限位杆，然后限位杆脱离限位孔，然后横杆在第二弹簧的作用下，横杆带动第一短杆盒第二短杆上升，然后使第二短杆卡进限位槽中，然后即可取出隔热罩，然后将更换好的隔热罩放入固定盒上，然后固定杆带动第一短杆，第一短杆带动横杆，横杆带动第二短杆，第二短杆脱离限位槽，然后在第一弹簧的作用下，第一弹簧带动滑动块，滑动块带动滑动杆，滑动杆带动限位杆，然后限位杆卡进限位孔中，从而达到方便更换的目的。

本实用新型将隔热罩固定在隔热罩上，极大方便了对隔热罩的更换同时避免了损坏内部元件，降低危险。

附图说明

图1为本实用新型提出的涡轮增压器执行器隔热罩的正面结构示意图；