[实用新型]具有减振作用的动平衡板

说明书

本实用新型提供一种具有减振作用的动平衡板，应用于电机的转子系统，沿径向从外向内依次包括去重孔区、减振区、过盈配合承载区及中心通孔；去重孔区内预留打孔空间，用于校正动平衡板的动平衡；过盈配合承载区内预留安装空间，过盈配合承载区配合中心通孔，实现与转子系统的转轴过盈配合连接；减振区内设有减振孔；减振孔沿转轴呈圆周对称分布，减振孔内设有质量块，质量块与减振孔内壁之间填充有减振橡胶；本实用新型通过在动平衡板内部设置减振橡胶和质量块，形成等效动力吸振器结构，使振动能量从转子系统主体向减振区域转移，减振区域发生共振增幅，利用减振橡胶的阻尼元素快速消耗机械能，实现转子系统机械能分流以达到减振的目的。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及电机转子振动控制技术领域，特别是涉及一种具有减振作用的动平衡板。

背景技术

电机在运行过程中存在振动问题，常由轴系动不平衡、偏心、对中不良等问题引起，表现为随电机转速升高，电机一阶振动越发明显。

现有的动平衡板设计多不具有减振作用，而现在的转子系统结构设计或生产装配工艺不合理时，随转速升高，转子系统在离心力作用下会发生愈发剧烈的振动，并引发连接转子轴的其他外部部件的振动，甚至可能由于转子振动位移过大，显著影响气隙大小，进而引发明显的电磁噪声。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种具有减振作用的动平衡板，用于解决现有技术中动平衡板缺乏减振结构，造成电机振动剧烈，引发电磁噪声的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种具有减振作用的动平衡板，应用于电机的转子系统，沿径向从外向内依次包括：去重孔区、减振区、过盈配合承载区及中心通孔；所述去重孔区、所述减振区及所述过盈配合承载区均为环形结构；其中，所述去重孔区内预留打孔空间，用于校正所述动平衡板的动平衡；所述过盈配合承载区内预留安装空间，所述过盈配合承载区配合所述中心通孔，实现与所述转子系统的转轴过盈配合连接；所述减振区内设置有减振孔；所述减振孔沿所述转轴呈圆周对称分布，所述减振孔内设置有质量块，所述质量块与所述减振孔内壁之间填充有减振橡胶；所述减振橡胶与所述质量块形成等效动力吸振器，以实现振动能量从所述转子系统向所述减振区转移，所述减振区发生共振增幅，利用所述减振橡胶的阻尼元素消耗机械能，实现所述转子系统的机械能分流以达到减振的目的。

于本实用新型的一实施例中，通过动平衡机在所述去重孔区预留的打孔空间内打孔，以实现校正所述动平衡板的动平衡。

于本实用新型的一实施例中，利用热胀冷缩原理，通过加热所述动平衡板使得所述过盈配合承载区配合所述中心通孔，实现与所述转轴之间的过盈配合连接。

于本实用新型的一实施例中，所述等效动力吸振器的固有频率与所述转子系统的一阶振动频率相等。

于本实用新型的一实施例中，所述质量块的形状与所述减振孔的形状相同。

于本实用新型的一实施例中，所述减振孔的数量至少为三，至少三个所述减振孔沿所述转轴呈圆周对称分布。

如上所述，本实用新型所述的具有减振作用的动平衡板，具有以下有益效果：

（1）通过在动平衡板内部设置减振橡胶和质量块，形成等效动力吸振器结构，并通过解

析计算和仿真计算优化调整减振橡胶和质量块各参数，使其固有频率为转子高速一阶振动最严重的频率，从而使振动能量从转子系统主体向减振区域转移，减振区域发生共振增幅，利用所述减振橡胶的阻尼元素快速消耗机械能，实现所述转子系统的机械能分流以达到减振的目的；

（2）由于在圆周方向质量块与减振孔之间填充有减振橡胶，当转子系统由于工作模式突