[实用新型]一种道路照明灯杆有效
申请号: | 202021075818.7 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212456561U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 刘天鹏 | 申请(专利权)人: | 四川城乡发展工程设计有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/10;F21V21/108;F21V17/10;F21V17/12;F21W131/103;F21Y115/10 |
代理公司: | 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 | 代理人: | 何朝友 |
地址: | 610041 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 照明 灯杆 | ||
本实用新型提供一种道路照明灯杆,包括杆主体、固定杆和杆头,所述杆主体包括分段杆,所述分段杆至少有两段,所述第一连接件最外侧从自身延伸出第一凸台,所述第一连接件远离所述第一凸台的一侧设置有第一凹坑,所述第一凸台与所述第一凹坑之间设置有第一凹槽,所述第二连接件最外侧从自身延伸出第二凸台,所述第二连接件远离所述第二凸台的一侧设置有第二凹坑,所述第二凸台与所述第二凹坑之间设置有第二凹槽;所述第一凹槽与所述第二凹槽组合起来后形成所述连接插孔,所述连接插杆插入所述连接插孔。本实用新型解决了非常长的道路照明灯杆在运输方面非常困难,运输成本非常高,而且运输也会非常不方便,以及生产效率不高,生产成本高的问题。
技术领域
本实用新型涉及照明设备领域、道路照明领域,更具体地涉及一种道路照明灯杆。
背景技术
道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明。用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性,防止发生交通事故。合理设置,可以改善交通条件,减少驾驶疲劳,提高道路通行能力,有效减少交通事故。
目前的道路照明灯杆的主杆大多数都是一体成型的杆体,杆体长度通常都在8米以上,长达8米以上的杆体在运输方面非常困难,需要相当长的运输车才能运输,这就带来非常高的运输成本,而且运输也会非常不方便;在生产方面,长达8米以上的杆体的生产,就需要非常长的生产场地以及与之相匹配的生产设备,生产效率不高,生产成本高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种道路照明灯杆,以解决非常长的道路照明灯杆在运输方面非常困难,需要相当长的运输车才能运输,运输成本非常高,而且运输也会非常不方便,以及需要非常长的生产场地以及与之相匹配的生产设备,生产效率不高,生产成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种道路照明灯杆,包括杆主体、固定杆和杆头,所述杆头与所述杆主体连接,所述杆主体与所述固定杆连接,所述杆头用于搭载照明设备,所述固定杆用于固定安装在地面;
所述杆主体包括分段杆,所述分段杆至少有两段,两段所述分段杆连接处设置有第一连接装置,所述第一连接装置包括连接插孔、连接插杆、第一连接件和第二连接件,所述第一连接件最外侧从自身延伸出第一凸台,所述第一连接件远离所述第一凸台的一侧设置有第一凹坑,所述第一凸台的顶端表面与所述第一凹坑的底面在同一水平面,所述第一凸台与所述第一凹坑之间设置有第一凹槽,所述第二连接件最外侧从自身延伸出第二凸台,所述第二连接件远离所述第二凸台的一侧设置有第二凹坑,所述第二凸台的顶端表面与所述第二凹坑的底面在同一水平面,所述第二凸台与所述第二凹坑之间设置有第二凹槽;
所述第一凸台与所述第二凹坑相匹配,所述第二凸台与所述第一凹坑相匹配,所述第一凹槽与所述第二凹槽组合起来后形成所述连接插孔,所述连接插孔与所述连接插杆相匹配,所述第一连接件与所述第二连接件相匹配,所述第一凸台插入所述第二凹坑,所述第二凸台插入所述第一凹坑,即所述第一连接件与所述第二连接件连接,所述连接插杆插入所述连接插孔,即两段所述分段杆相连接。
进一步地,所述杆头与所述杆主体的连接处设置有第二连接装置,所述第二连接装置包括凸起、第一连接孔和第二连接孔,所述杆头面向所述杆主体的一侧面延伸出所述凸起,所述杆主体面向所述杆头的一侧面设置有所述第一连接孔和所述第二连接孔,所述第一连接孔位于所述第二连接孔的上方,所述第一连接孔与所述第二连接孔连通,所述凸起插入所述第一连接孔后向下滑动至所述第二连接孔,即所述杆头与所述杆主体连接。
进一步地,所述第一连接孔为矩形孔,所述第一连接孔的深度等于所述凸起的高度,所述第一连接孔的宽度等于所述凸起最外侧表面的宽度,所述第一连接孔的长度等于所述凸起的长度。
进一步地,所述凸起由外向内逐渐收敛。
进一步地,所述凸起与所述第二连接孔相匹配。
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