[实用新型]一种刹车架及轮滑鞋有效

专利信息
申请号: 202021075893.3 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212941359U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 谢超 申请(专利权)人: 东莞联欣运动器材有限公司
主分类号: A63C17/14 分类号: A63C17/14;A63C17/00
代理公司: 深圳冀深知识产权代理有限公司 44597 代理人: 蔡鹏娟
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 轮滑鞋
【说明书】:

实用新型涉及轮滑鞋的技术领域,提出了一种刹车架及轮滑鞋,刹车架包括连接于鞋主体的第一支架,第一支架上设有第一插孔;第二支架,设有与第一插孔对应的第二插孔;刹车块,连接于第二支架;带有钉帽的栓钉贯穿第一插孔及第二插孔;第一夹紧片,套设于栓钉的另一端,且与栓钉滑动配合;以及夹紧件,与栓钉的另一端转动配合且与栓钉的另一端可拆卸连接,夹紧件用于在转动时挤压第一夹紧片,并在转动至指定位置时使第一夹紧片和钉帽配合夹紧固定第一支架及第二支架。本刹车架通过使用带有夹紧件的栓钉进行固定,使得在不需要特殊工具的情况下就能实现刹车块的轻易拆装替换,从而解决了刹车架拆装复杂的技术问题。

技术领域

本实用新型属于轮滑鞋技术领域,更具体地说,是涉及一种刹车架及轮滑鞋。

背景技术

轮滑鞋作为现代生活的一种娱乐工具,深受大众喜爱,一方面,常常有竞技选手为了提升滑行的速度拆卸刹车架,另一方面,正常使用中刹车架磨损后需要及时更换刹车架,以免造成意外事件。但现有技术的刹车架通常为了保证紧固,直接在支架上使用内六角螺丝进行紧固,而在没有合适工具的情况下,很难对刹车架进行快速拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车架及轮滑鞋,旨在解决现有技术中刹车架的拆装麻烦,无法便捷替换刹车块的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种刹车架,适用于轮滑鞋,包括:第一支架,连接于鞋主体,所述第一支架上设有第一插孔;第二支架,设有与所述第一插孔对应的第二插孔;刹车块,连接于所述第二支架;栓钉,一端设有钉帽,另一端贯穿所述第一插孔及所述第二插孔;第一夹紧片,套设于所述栓钉的另一端,且与所述栓钉滑动配合;以及夹紧件,与所述栓钉的另一端转动配合,且与所述栓钉的另一端可拆卸连接,所述夹紧件用于在转动时挤压所述第一夹紧片,并在转动至指定位置时使所述第一夹紧片和所述钉帽配合夹紧固定所述第一支架及所述第二支架。

在其中一个实施例中,所述夹紧件包括:扳手,一端与所述栓钉的另一端转动配合;以及夹紧凸起,设于所述扳手的另一端,且向所述扳手的一侧凸出,所述夹紧凸起用于在所述扳手旋转至垂直于所述栓钉的位置时使所述第一夹紧片和所述钉帽配合夹紧固定所述第一支架及所述第二支架。

在其中一个实施例中,所述扳手的另一端面为弧面,所述夹紧凸起的导向面为弧面,所述夹紧凸起的夹紧抵接面为平面。

在其中一个实施例中,所述刹车架还包括第二夹紧片,所述第二夹紧片套设于所述栓钉的一端,当所述夹紧件转动至指定位置时,所述第二夹紧片的一侧抵接于所述钉帽,另一侧用于与所述第一夹紧片配合夹紧固定所述第一支架及所述第二支架。

在其中一个实施例中,所述栓钉的另一端可拆卸的连接有连接块,所述夹紧件与所述连接块转动配合。

在其中一个实施例中,所述连接块上设有内螺纹,所述栓钉的另一端设有外螺纹,所述连接块和所述栓钉螺纹连接。

在其中一个实施例中,所述第二插孔为弧形孔,所述栓钉与所述第二插孔沿所述第二插孔的长轴滑动配合。

在其中一个实施例中,所述第一支架上设有滑槽,所述第一插孔分别设于所述滑槽的两侧壁,所述第二支架滑动插接于所述滑槽中。

在其中一个实施例中,所述滑槽的侧壁设有第一卡齿,所述第二支架的外壁设有用于与所述第一卡齿卡接的第二卡齿。

本实用新型提供的刹车架的有益效果在于:与现有技术相比,本刹车架通过将传统的单纯靠内六角螺丝进行固定改为了带有夹紧件的栓钉进行固定,使得在不需要特殊工具的情况下就能实现刹车架的轻易拆装替换,从而解决了刹车架拆装复杂的技术问题。

本实用新型还提供一种轮滑鞋,包括上述的刹车架。

本实用新型提供的轮滑鞋的有益效果与上述刹车架相同,在此不再赘述。

附图说明

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