[实用新型]一种板式橡胶支座快速定位安装装置

说明书

本实用新型公开了一种板式橡胶支座快速定位安装装置，包括用于装夹待安装板式橡胶支座且与待安装板式橡胶支座轮廓一致的支座吊具，以及底部安装有滚轮的支架，支架上固定有手拉葫芦；所述支座吊具的顶部连接有多个拉绳，多个拉绳均连接到集束盘；集束盘的顶部通过吊绳连接于动滑轮的中心轴；还包括有柔性绳，柔性绳的一端固定连接于支架上，另一端绕过动滑轮的沟槽后连接于手拉葫芦的吊钩上。用与待安装的板式橡胶支座轮廓一致的支座吊具夹紧板式橡胶支座，然后通过底部具有滚轮的支架进行移动和位置调整，最后由手拉葫芦结合动滑轮和钢丝绳进行位置的微调，可快速、高效地完成板式橡胶支座的安装，保质保量，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及到一种板式橡胶支座快速定位安装装置。

背景技术

目前我国山区高速公路正处于建设高峰期，而桥梁工程是山区高速公路建设的重要组成部分，且多采用在盖梁的垫石上安装板式橡胶支座，再架设预制T梁的结构形式进行布置。

盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁，又称帽梁，在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁，主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。

T型梁是指横截面形式为T型的梁，两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

板式橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

桥梁支座安装施工看似简单，但支座安装位置是否准确是影响梁体架设施工质量及后期公路运行安全的关键工序。传统方法进行板式支座安装时，工人往往只凭借眼睛观察，进行支座调整、定位，且工人施工素质高低水平不一致，易造成支座安装位置不准确，形成支座偏压，影响工程质量及安全。板式橡胶支座传统安装方法单靠人工在盖梁上进行搬运、定位、安装，单个支座重量大，支座安装数量多，安装时间长等，导致人体劳动强度非常高；且支座安装需在桥台、盖梁等高空、狭窄空间内作业，安全风险高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种板式橡胶支座快速定位安装装置，用于提高板式橡胶支座的安装效率，提高安装安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种板式橡胶支座快速定位安装装置，包括用于装夹待安装板式橡胶支座且与待安装板式橡胶支座轮廓一致的支座吊具，以及底部安装有滚轮的支架，支架上固定有手拉葫芦；所述支座吊具的顶部连接有多个拉绳，多个拉绳均连接到集束盘；集束盘的顶部通过吊绳连接于动滑轮的中心轴；还包括有柔性绳，柔性绳的一端固定连接于支架上，另一端绕过动滑轮的沟槽后连接于手拉葫芦的吊钩上。用与待安装的板式橡胶支座轮廓一致的支座吊具夹紧板式橡胶支座，然后通过底部具有滚轮的支架进行移动和位置调整，最后由手拉葫芦结合动滑轮和钢丝绳进行位置的微调，可快速、高效地完成板式橡胶支座的安装，保质保量，安全可靠；动滑轮也能使手拉葫芦的拉力减半，降低人工劳动强度。

作为上述方案的进一步技术方案，所述支座吊具包括长条形钢板，钢板的端部同时向外折弯并开设螺纹孔，螺栓穿过两个折弯部的螺纹孔后将钢板的端部围合到一起连接形成支座吊具。使用钢板围合成支座吊具，造价低廉，制作方便。

作为上述方案的进一步技术方案，所述钢板的内侧均匀设有多个橡胶块。橡胶块能对板式橡胶支座的夹紧起到增益作用，可增加板式橡胶支座的摩擦力，避免板式橡胶支座与钢板打滑脱落，保障板式橡胶支座的运输稳定性和安全性。