[实用新型]一种汽车下加强板加工装置有效
申请号: | 202021076631.9 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN213000825U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 徐更新;冯卫杰;王圣博;刘大伟;荣尊领;董洁;孙培晏;孙茂鹏 | 申请(专利权)人: | 烟台裕和汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B13/02;B05B14/40 |
代理公司: | 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙) 11580 | 代理人: | 齐智征 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加强 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车下加强板加工装置,包括底座,所述底座的内部设置有输送带,所述底座的内部固定连接有安装板,所述安装板设置在输送带内部,所述底座的上端固定连接有喷漆板,所述喷漆板的内部固定连接有多个喷头。本实用新型的有益效果在底座的上端固定连接有喷漆板,喷漆板为半弧形设置,弧形设置的喷漆板可对多个喷头进行弧形分布连接,对工件的外表面进行均匀喷漆,物料管串联的多个喷头可进行同步喷漆,喷漆过后的工件通过输送带继续输送,输送至热风箱底部,热风箱内部的风机启动,将发热电阻丝加热的热空气吹向工件表面,进行油漆表面的初步处理风干,喷漆加工均匀,预风干效果好。
技术领域
本实用新型属于加强板加工技术领域,具体涉及一种汽车下加强板加工装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用越来越多,汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐,以载客为主要目的的车辆,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
汽车下加强板在处理过后需要进行喷漆处理加工,现有的喷漆处理加工无法对下加强板进行表面的全面喷漆,喷漆过后的飞沫容易溢出外部环境,喷漆过后的工件表面无法快速烘干。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车下加强板加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车下加强板加工装置,包括底座,所述底座的内部设置有输送带,所述底座的内部固定连接有安装板,所述安装板设置在输送带内部,所述底座的上端固定连接有喷漆板,所述喷漆板的内部固定连接有多个喷头,所述喷头连接物料管,所述底座的上端固定连接有外壳体,所述外壳体的上端一侧螺栓连接有出气管,所述出气管的一侧固定连接有电机,所述电机的输出端连接有第一斜齿轮,所述出气管的内部固定连接有限位杆,所述限位杆的内部活动卡接有风扇,所述风扇上固定连接有第二斜齿轮,所述外壳体的上端一侧连接有热风箱,所述热风箱的内部固定连接有风机,所述热风箱的上端螺栓连接有过滤网,所述热风箱的内部连接有发热电阻丝。
优选的,所述输送带的上端面略高于底座上端面,所述输送带的转动辊与外部动力设备连接。
优选的,所述安装板的内部活动连接有多个承物辊,多个所述承物辊设置在同一水平面上,所述承物辊与输送带接触连接。
优选的,所述喷漆板为半弧形设置,所述喷漆板内部的高度大于工件高度。
优选的,多个所述喷头通过物料管串接连接,所述物料管与外部高压输送设备连接。
优选的,所述限位杆在出气管的内部设置两个,所述限位杆的内部设置与风扇相匹配的限卡槽。
优选的,所述第二斜齿轮与第一斜齿轮匹配啮合,所述第一斜齿轮的设置直径小于第二斜齿轮的设置直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、在底座的上端固定连接有喷漆板,喷漆板为半弧形设置,弧形设置的喷漆板可对多个喷头进行弧形分布连接,对工件的外表面进行均匀喷漆,物料管串联的多个喷头可进行同步喷漆,喷漆过后的工件通过输送带继续输送,输送至热风箱底部,热风箱内部的风机启动,将发热电阻丝加热的热空气吹向工件表面,进行油漆表面的初步处理风干,喷漆加工均匀,预风干效果好。
(2)、在底座的内部固定连接有安装板,安装板的内部活动连接有多个承物辊,多个承物辊进行上端工件的均衡承托,便于对工件进行喷漆加工处理,底座上固定连接有外壳体,外壳体上连接有出气管,出气管内部连接有转动的风扇,通过电机带动风扇旋转,可将喷漆后带有油漆小雾滴的气体抽取,通过出气管导出,避免污染环境,使用效果好。
附图说明
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