[实用新型]一种新型市政路桥先张法预应力放施工装置

说明书

本实用新型涉及施工装置技术领域，具体为一种新型市政路桥先张法预应力放施工装置，包括固定座，所述固定座的一侧固定连接有固定壳，所述固定壳的内部开设有滑槽，所述滑槽的数量有四个，所述固定壳的外部活动连接有活动壳，所述活动壳的内部固定连接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块的数量有四个。本实用新型的优点在于：通过设置固定壳，并在固定壳的外部设置活动连接有的活动壳，使得活动壳能够在固定壳上进行高度的调节，使该装置的长度能够调节，进而能够使该装置的适用范围更加广泛，有效的提高该装置的使用效果，增强该装置的实用性，另一方面固定螺纹柱的设置，能够使活动壳在固定壳调整位置后，对活动壳进行固定。

技术领域

本实用新型涉及施工装置技术领域，特别是一种新型市政路桥先张法预应力放施工装置。

背景技术

预应力混凝土是指为了提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，而在混凝土构件预制过程中对其预先施加应力以提高构件性能的一种方法。

但现有的施工装置采用较大的锚具，导致锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失，而且现在建筑中的普通钢筋混凝土抗压强度很高，但抗拉或抗弯强度较低，混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力或拉应变状态就会开裂，普通钢筋混凝土结构，如梁、板，一般处于受弯状态，往往钢筋还没有承受很大弯拉应力，混凝土受弯区已经出现裂缝，甚至可能使钢筋暴露进而锈蚀，因此，普通钢筋混凝土的梁板结构中，钢筋的承载能力远远没有发挥出来，为此本实用新型提出一种新型市政路桥先张法预应力放施工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型市政路桥先张法预应力放施工装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型市政路桥先张法预应力放施工装置，包括固定座，所述固定座的一侧固定连接有固定壳，所述固定壳的内部开设有滑槽，所述滑槽的数量有四个，所述固定壳的外部活动连接有活动壳，所述活动壳的内部固定连接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块的数量有四个，所述活动壳的两侧螺纹连接有固定螺纹柱，所述固定螺纹柱的数量有两个，所述活动壳的内部固定连接有导柱，所述导柱的数量有两个，所述活动壳的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的数量有两个，所述活动壳安装液压杆的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量有四个，四个所述伸缩杆远离活动壳的一侧固定连接有安装板，所述安装板的内部固定安装有压力枪。

优选的，所述固定座的内部开设有固定孔。

优选的，所述固定壳的两侧开设有通孔，所述通孔的数量有两个，所述导柱与通孔相适配，并插接在该通孔的内部，所述固定壳的另外两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的数量有两个，所述固定螺纹柱螺纹连接在螺纹孔的内部。

优选的，所述活动壳的两侧开设有与螺纹孔位置对应且大小相等的第二通孔，所述固定螺纹柱插接在第二通孔的内部，所述活动壳的一侧开设有钢筋嵌孔。

优选的，所述固定螺纹柱包括螺纹柱体和旋钮，所述旋钮固定在螺纹柱体的一侧。

优选的，所述安装板的内部开设有用于安装压力枪的安装孔，所述安装孔的数量与压力枪的数量相同。

优选的，所述安装孔的位置与钢筋嵌孔的位置相对应。

优选的，所述滑块焊接在活动壳上。

本实用新型具有以下优点：

1、该新型市政路桥先张法预应力放施工装置，通过设置固定壳，并在固定壳的外部设置活动连接有的活动壳，使得活动壳能够在固定壳上进行高度的调节，使该装置的长度能够调节，进而能够使该装置的适用范围更加广泛，有效的提高该装置的使用效果，增强该装置的实用性，另一方面固定螺纹柱的设置，能够使活动壳在固定壳调整位置后，对活动壳进行固定。