[实用新型]一种可紧急制动的轨道车有效
| 申请号： | 202021077304.5 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN212416966U | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 刘勤 | 申请（专利权）人： | 刘勤 |
| 主分类号： | A63G21/06 | 分类号： | A63G21/06 |
| 代理公司： | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 张铁兰 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 紧急制动 轨道 | ||
1.一种可紧急制动的轨道车，包括轨道(1)，其特征在于，所述轨道(1)的上端安装有四个车轮(3)，四个所述车轮(3)的顶端通过螺钉安装有车架底板(2)，所述车架底板(2)的底端且位于两端的中间位置均通过螺钉安装有导杆(4)，所述车架底板(2)两端的底端且位于导杆(4)的两侧均通过螺钉安装有电动推动杆(5)，每两个所述电动推动杆(5)的底端均通过螺钉安装有支架(14)，所述支架(14)的中间位置开设有限位槽(16)，所述支架(14)的上端且位于限位槽(16)的两端均开设有第一安装槽(15)，两个所述第一安装槽(15)的内部均插接有支撑杆(12)，所述导杆(4)的底端通过焊接固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)两端的内部均插接连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的一端且位于连接杆(8)的内部焊接连接有挡片(13)，所述限位杆(9)的另一端焊接连接有连接片(10)，所述支撑杆(12)下端的一侧焊接连接有T形滑动块(11)，所述支撑杆(12)的下端焊接连接有刹车片(6)，所述刹车片(6)的一侧通过胶粘连接有刹车皮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可紧急制动的轨道车，其特征在于，所述第一安装槽(15)内径的宽度与支撑杆(12)的厚度大小相同，所述第一安装槽(15)与支撑杆(12)间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种可紧急制动的轨道车，其特征在于，所述限位槽(16)的内径与导杆(4)的外径大小相同，所述限位槽(16)与导杆(4)间隙配合。
4.根据权利要求2所述的一种可紧急制动的轨道车，其特征在于，所述第一安装槽(15)的两侧均开设有第一圆形通孔，所述支撑杆(12)的上端开设有第二圆形通孔，所述支撑杆(12)和支架(14)通过销钉连接。
5.根据权利要求1所述的一种可紧急制动的轨道车，其特征在于，所述刹车皮(7)的材质为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种可紧急制动的轨道车，其特征在于，所述车轮(3)的周侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽的内径与轨道(1)上端的外径大小相同，所述车轮(3)与轨道(1)间隙配合。
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