[实用新型]一种蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置有效
申请号: | 202021077808.7 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212864019U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘开登;耿昌昌;马乙;陈立华;李兵梅 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)叉车有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 平衡 叉车 安装 装置 | ||
本实用新型公开了一种蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置,包括侧板和车架,所述侧板上固定安装有固定柱,车架的立板上部通过升降调节装置固定安装有活动支架,所述活动支架的上顶部开设有V型槽;所述侧板与车架安装时,所述固定柱卡装在V型槽中。本实用新型中,当与车架之间的间隙不符合设计要求时,可调节活动支架的上下位置,进而调节侧板的上下位置。
技术领域
本实用新型涉及叉车装配技术领域,具体涉及一种蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置。
背景技术
参阅图1、图2所示,现有技术中侧板安装在车架2上时,V型槽是直接开设在车架上的,侧板与车架配合时,侧板上的固定圆柱卡在V型槽中。但是车架和侧板在加工时总会有误差就造成了以下技术问题。
一、当车架或者侧板存在误差时,侧板通常会卡不下去,导致侧板底部与车架间间隙过大;二、当车架或者侧板存在误差时,侧板虽然可以放下去,但侧板上的固定圆柱与车架间间隙过大,导致侧板晃动。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供一种车架和侧板存在误差时,解决安装后间缝隙过大或干涉导致无法装配的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型提供的一种蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置,包括侧板和车架,所述侧板上固定安装有固定柱,车架的立板上部通过升降调节装置固定安装有活动支架,所述活动支架的上顶部开设有V型槽;所述侧板与车架安装时,所述固定柱卡装在V型槽中。
进一步地,所述升降调节装置包括螺钉,所述立板上部开设有至少两个螺纹孔,与螺纹孔位置相对应的活动支架上开设有纵向腰型孔,活动支架通过螺钉固定安装在立板上。
进一步地,所述固定柱为圆柱形固定柱。
进一步地,两个所述螺纹孔纵向设置。
进一步地,所述活动支架为纵向设置的条形板件。
进一步地,所述升降调节装置包括螺栓和螺母,所述立板上部开设有至少两个通孔,与螺纹孔位置相对应的活动支架上开设有椭圆孔,螺栓穿过椭圆孔和通孔将活动支架安装在所述立板上。
本实用新型中,当与车架之间的间隙不符合设计要求时,可调节活动支架的上下位置,进而调节侧板的上下位置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置的结构示意图;
图2是图1中B处的局部放大视图;
图3是本实用新型的蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置的结构示意图;
图4是图3是A处的局部放大视图;
图5是本实用新型中侧板的结构示意图;
图6是本实用新型中蓄电池平衡重式叉车侧板安装装置使用时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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