[实用新型]一种高强度的铁路主车架

权利要求书

1.一种高强度的铁路主车架，包括对称设置的端梁(1)，其特征在于：多个所述端梁(1)的两端均固定连接有弧形连接块(3)，多个所述端梁(1)之间固定连接有多个中梁(2)，多个所述中梁(2)之间固定连接有多个中横梁(4)，位于两侧的所述中横梁(4)与相邻的所述端梁(1)之间分别固定连接有多个上牵引梁(5)和下牵引梁(7)，多个所述上牵引梁(5)、下牵引梁(7)与相邻的所述中梁(2)之间均固定连接有多个加强梁(6)，多个所述中梁(2)的一侧均固定连接有多个旁承梁(8)，多个所述中梁(2)之间位于右端的所述中横梁(4)的左侧固定连接有第二支撑横梁(11)，多个所述中梁(2)之间位于所述第二支撑横梁(11)的左侧位置固定连接有第一支撑横梁(9)，所述第一支撑横梁(9)与所述第二支撑横梁(11)之间固定连接有多个油箱安装梁(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度的铁路主车架，其特征在于：多个所述中梁(2)之间位于所述第一支撑横梁(9)左侧的位置固定连接有连接横梁(13)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度的铁路主车架，其特征在于：所述连接横梁(13)与所述第一支撑横梁(9)之间固定连接有多个连接纵梁(14)。

4.根据权利要求1所述的一种高强度的铁路主车架，其特征在于：多个所述中梁(2)的一侧不同于所述旁承梁(8)的位置固定连接有多个边横梁(12)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度的铁路主车架，其特征在于：两两相邻的所述弧形连接块(3)之间均固定连接有边梁(16)，多个边横梁(12)的一端均与对应所述边梁(16)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种高强度的铁路主车架，其特征在于：位于所述旁承梁(8)两侧的边横梁(12)之间均固定连接有牵引座梁(15)。