[实用新型]驱动轴连接装置及包含其的汽车

说明书

本实用新型公开了一种驱动轴连接装置及包含其的汽车，驱动轴连接装置包括驱动轴、变速箱箱体、密封件、防尘盖和轮毂轴承，防尘盖包括盖板、盖内壁和盖外壁，盖板的中心部设有沿所述盖板的厚度方向贯穿所述盖板的通孔，盖外壁包括沿防尘盖的周向方向依次间隔设置的多个螺旋状叶片，任意相邻两个螺旋状叶片之间形成有空隙，容纳空间通过该空隙与所述防尘盖的外部连通，且密封件的外侧与各螺旋状叶片的至少部分密封连接。本实用新型能使自发热区域的热量通过防尘盖的空隙导出，提高了驱动轴动力输出端与变速箱连接位置处自发热区域的散热性能，因此，该驱动轴连接装置在热量导出方面起到了很好的作用，同时在防尘密封性能方面也得到了很好的应用。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动装置的技术领域，尤其涉及一种驱动轴连接装置及包含其的汽车。

背景技术

在车辆传动系统中，动力单元动力传输到车轮端，通过驱动轴与变速箱连接，在变速箱与驱动轴的动力输出端之间设有轮毂轴承、密封件等，轮毂轴承设置于驱动轴的动力输出端与变速箱的箱体之间，所述密封件设置于并密封连接于驱动轴的动力输出端与变速箱的箱体之间，且所述密封件位于所述轮毂轴承的外侧，并完全暴露于变速箱箱体的外部环境中。这样在车辆使用过程中，随着使用周期的增加，轮毂轴承各零部件的磨损和腐蚀及密封件的橡胶老化，在车辆运行过程中会体现出异响甚至失效。所以一般情况下需要在驱动轴的动力输出端增加防尘盖进而增强整体的密封性以及防尘效果。

然而，传动结构中因为大负载的传动机构，往往伴随着自生热问题(比如，驱动轴的动力输出端与变速箱连接的位置处易形成自发热区域)。现有技术的防尘盖罩设于密封件的外侧，并与密封件之间密封连接，且防尘盖采用壳体式结构，虽然能够防止杂物进入驱动轴的动力输出端与变速箱连接的位置处，一定程度上改善了该连接的位置处的密封性，但是其散热性能较差，使得该自发热问题更加严重并恶化，所以一直处于高温工作环境的轮毂轴承和密封件会很容易失效或者磨损，进而产生异响甚至失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中驱动轴的动力输出端与变速箱连接的位置处自发热问题较为严重，使得一直处于高温工作环境的轮毂轴承和密封件会很容易失效或者磨损，进而产生异响甚至失效的缺陷，本实用新型提供了一种驱动轴连接装置及包含其的汽车，其使得自发热区域的热量通过防尘盖的空隙导出，提高了驱动轴动力输出端与变速箱连接位置处自发热区域的散热性能，因此，该驱动轴连接装置在热量导出方面起到了很好的作用，同时在防尘密封性能方面也得到了很好的应用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种驱动轴连接装置及包含其的汽车，包括驱动轴、变速箱箱体、密封件和防尘盖，所述变速箱箱体设有用于供驱动轴的动力输出端穿过的连接孔，所述密封件密封连接于所述连接孔的壁面与所述驱动轴的动力输出端的外壁面之间，所述防尘盖套设于并固定于所述驱动轴的动力输出端的外壁面，且所述防尘盖位于所述变速箱箱体的外部，并罩设于所述密封件的外侧；

所述防尘盖包括盖板、盖内壁和盖外壁，所述盖板的中心部设有沿所述盖板的厚度方向贯穿所述盖板的通孔，所述盖内壁设置于所述盖板的所述通孔的周缘，并从所述盖板沿所述盖板的厚度方向朝向所述密封件的方向延伸，且所述盖内壁套设于所述驱动轴的动力输出端的外壁面；

所述盖外壁设置于所述盖板的外周缘，并从所述盖板沿所述盖板的厚度方向朝向所述密封件的方向延伸，所述盖外壁在所述防尘盖的径向上位于所述盖内壁的外侧，并与所述盖内壁之间围绕形成有容纳空间；

所述盖外壁包括沿防尘盖的周向方向依次间隔设置的多个螺旋状叶片，任意相邻两个所述螺旋状叶片之间形成有空隙，所述容纳空间通过该空隙与所述防尘盖的外部连通，且所述密封件的外侧与各所述螺旋状叶片的至少部分密封连接。