[实用新型]一种救生筏灯结构有效
申请号: | 202021079182.3 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212580113U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 吴霆仑 | 申请(专利权)人: | 厦门朗纳科工贸有限公司 |
主分类号: | B63C9/04 | 分类号: | B63C9/04;B63B45/02;B63B45/06;F21V23/04;F21V23/06;F21V33/00;F21W107/20 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述华 |
地址: | 361006 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救生筏 结构 | ||
本实用新型公开了一种救生筏灯结构,其包括外灯、内灯、电池盒以及总开关组件;所述外灯通过连接导线与电池盒相连;所述内灯固定于电池盒上,所述总开关组件配合于电池盒上。本实用新型结构简单、成本低。
技术领域
本实用新型涉及水上救生领域,特别是指一种救生筏灯结构。
背景技术
救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,救生筏在丢入水中时会自动充气展开。
救生筏灯是救生筏上必备器具之一,救生筏灯具有用于向外发出灯光求救信号的外灯、以及用于提供筏室内照明的内灯,救生筏灯的电池盒上会设有用于控制外灯和内灯工作与否的总开关组件,救生筏展开会对总开关组件进行操作,而使得外灯和内灯自动亮起。目前外灯和内灯都是分别通过连接导线与电池盒相连,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低成本的救生筏灯结构。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种救生筏灯结构,其包括外灯、内灯、电池盒以及总开关组件;所述外灯通过连接导线与电池盒相连;所述内灯固定于电池盒上;所述电池盒中安装有用于给外灯和内灯供电的供电电池以及用于控制外灯和内灯工作状态的控制电路板,控制电路板通过连接导线与外灯电连接,控制电路板还与内灯电连接;所述总开关组件配合于电池盒,且总开关组件与控制电路板电连接,总开关组件通过控制电路板控制外灯和内灯工作与否。
所述连接导线包括外灯导线和电池盒导线;所述外灯导线一端固定在外灯上并与外灯电连接,外灯导线另一端设有公插头;电池盒导线一端设有与公插头插接配合的母插头,电池盒导线另一端固定在电池盒上并与控制电路板电连接。
所述电池盒一侧形成有供总开关组件安装的安装部;所述总开关组件包括总开关、拉线和压板,所述总开关为按压式开关,总开关配合于安装部的上部,且总开关与控制电路板电连接,总开关通过控制电路板控制外灯和内灯工作与否;所述安装部下部设有半球槽,拉线的第一端连接有一球形的球头,球头部分嵌合于半球槽中;所述压板用于按压总开关,压板的上端与安装部铰接,压板的两侧与安装部可拆的卡接配合;当压板的两侧与安装部卡接时,压板按压总开关而使得总开关控制外灯和内灯关闭,此时压板遮盖球头;当拉动拉线而使得拉线将球头拉出半球槽时,球头推顶压板而使得压板两侧脱离与安装部的卡接配合,进而使得压板解除对总开关的按压,此时总开关控制外灯和内灯亮起。
所述拉线的第二端连接有一拉环。
所述安装部还设有通槽,通槽上端与半球槽相通,通槽下端向下贯穿安装部,所述拉线穿过通槽。
所述供电电池为锂电池。
所述电池盒上还设有用于控制外灯工作与否的外灯开关以及用于控制内灯工作与否的内灯开关,外灯开关和内灯开关与控制电路板电连接。
采用上述方案后,本实用新型的外灯是通过连接导线与电池盒相连,而内灯则是直接固定在电池盒上,相比较现有的救生筏灯的外灯和内灯分别通过连接导线与电池盒相连的结构,本实用新型能减少连接导线的数量,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的分解示意图;
图3为本实用新型的局部结构示意图1(压板两侧脱离与安装部的卡接配合);
图4为本实用新型的局部结构示意图2(压板两侧脱离与安装部的卡接配合);
标号说明:
外灯1,
内灯2,安装部31,半球槽311,卡槽312,通槽313,
电池盒3,
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