[实用新型]一种航空维修工具智能管理系统有效

专利信息
申请号: 202021081086.2 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN211044292U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 郑浩然;陈宇;王庆珍;王绍贺 申请(专利权)人: 南京航迹电子科技有限公司
主分类号: G06K17/00 分类号: G06K17/00;G06Q10/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 维修 工具 智能 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种航空维修工具智能管理系统,其特征在于:包括上位机、各个维修工具柜、各个人员RFID标签以及各个工具RFID标签(32);维修工具柜由柜体(1)、各个工具抽屉(11)以及控制盒(3)组成;在柜体(1)的前侧设置有抽屉安装窗口(9);在柜体(1)内且位于抽屉安装窗口(9)的左侧竖向设置有一块左侧隔板(24),由左侧隔板(24)与柜体(1)的左侧部分构成驱动设备腔;在左侧隔板(24)上纵向设置有各个驱动条形孔(15);在驱动设备腔内且位于各个驱动条形孔(15)处均纵向旋转式安装有一根驱动螺杆(16);在各个工具抽屉(11)的左侧边上均设置有一个驱动块(17),并在各个驱动块(17)上均设置有一个驱动螺纹孔(26);在各个工具抽屉(11)的右侧边上均设置有一个T形滑条(12);在抽屉安装窗口(9)的右侧纵向设置有各个侧边条形座(10),并在各个侧边条形座(10)上均纵向设置有一个T形滑槽;各个工具抽屉(11)均插装在抽屉安装窗口(9)内,且工具抽屉(11)右侧边的T形滑条(12)滑动式插装在对应高度处的T形滑槽中,工具抽屉(11)左侧边的驱动块(17)伸入对应高度处的驱动条形孔(15)内,驱动螺杆(16)螺纹旋合安装在对应位置处的驱动螺纹孔(26)中;在驱动设备腔内设置有用于分别驱动各个驱动螺杆(16)旋转的各个驱动电机(22);在工具抽屉(11)的内底部上由下至上依次层叠设置有屏蔽板(28)、RFID天线面板(29)以及海绵限位层(30);在海绵限位层(30)上设置有用于放置维修工具(33)的限位槽(31),工具RFID标签(32)用于绑扎到各个维修工具(33)上;

控制盒(3)固定安装在柜体(1)的顶部,且控制盒(3)的前侧面设置为倾斜坡面;在控制盒(3)的倾斜坡面上设置有显示屏(4)、工卡RFID天线(5)以及按键面板(6);在按键面板(6)上设置有出借按钮、归还按钮以及各个抽屉按钮;在控制盒(3)内设置有电源模块、控制器、存储器、工具RFID读取器、工卡RFID读取器、从无线通信模块以及与驱动电机(22)数量相同的电机驱动电路;控制器分别与显示屏(4)、工卡RFID读取器、按键面板(6)、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路电连接;工具RFID读取器与各个RFID天线面板(29)电连接,用于读取各个工具RFID标签(32)的标签信息;工卡RFID读取器与工卡RFID天线(5)电连接,用于读取各个人员RFID标签的标签信息;各个电机驱动电路分别与各个驱动电机(22)电连接,由控制器通过各个电机驱动电路分别控制各个驱动电机(22)旋转工作;电源模块分别为控制器、显示屏(4)、工卡RFID读取器、按键面板(6)、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路供电;在上位机上电连接设置有一个主无线通信模块,主无线通信模块与从无线通信模块无线通信连接,用于实现上位机与控制器的无线通信。

2.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统,其特征在于:在每根驱动螺杆(16)的端部均固定安装有一个从动齿轮(18);在各个驱动电机(22)的输出轴上均固定安装有一个驱动齿轮(19);驱动齿轮(19)与对应的从动齿轮(18)之间通过驱动链条(20)传动。

3.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统,其特征在于:在控制盒(3)的侧面上设置有与控制器电连接的扬声器(7);电源模块为扬声器(7)供电。

4.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统,其特征在于:在柜体(1)的底部四个顶角处均设置有一个万向轮(2);在柜体(1)的右侧设置有推拉把手杆(14)。

5.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统,其特征在于:在柜体(1)顶部的左侧边、右侧边以及后侧边上均设置有一个侧边挡条(8)。

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