[实用新型]一种压裂千型车专用环保型废油回收机

说明书

本实用新型公开了一种压裂千型车专用环保型废油回收机，包括支撑架，所述支撑架的内侧壁通过支架固定连接有外壳体，所述外壳体的内侧壁顶部焊接有滑圈，所述滑圈的内圈滑动连接有旋筒，所述旋筒的外侧壁通过铰链铰接有第一半环；通过电机带动旋筒转动，废油在导流块的作用下流向螺旋叶上，螺旋叶可以增加废油在旋筒内的存留时间，旋转的旋筒带动螺旋叶转动，在离心力的作用下，废油贴向第一半环和第二半环的内侧壁，进而被第一滤网过滤，提高废油过滤效果，过滤网表面粘有大量灰尘或铁屑时，可以打开门板，暴露出第一半环和第二半环，通过内凹把手打开第一半环，清洗第二滤网，同时可以抽出第一滤网，对第一滤网进行清洗。

技术领域

本实用新型涉及废油回收技术领域，具体为一种压裂千型车专用环保型废油回收机。

背景技术

压裂千型车用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。千型压裂车底盘车上安装的一台卧室五缸高压柱塞泵，是由柴油机动力端与高压柱塞泵的液力端两部分组成，柴油机动力端的润滑采用的是固定润滑系统。

中国专利号CN201720883670.1公开了压裂车技术领域的一种压裂千型车专用环保型废油回收机，包括机壳，所述机壳的左右侧壁均安装有支架，所述机壳的内腔设置有离心筒，所述机壳和离心筒之间设置有集油腔，所述集油腔的内腔安装有轴承座，所述轴承座套接在离心筒的外壁，所述离心筒的内腔顶部左右侧壁均设置有安装座，两组所述安装座之间安装有初级过滤网，所述离心筒的顶部安装有进油口，所述离心筒的左右侧壁内腔均安装有次级过滤网，所述机壳的底部设置有电机，所述电机的动力输出端连接有联轴器，所述机壳的右壁底部安装有出油口，所述出油口的底端连接有集油箱，结构简单，工作稳定性强，有效避免了避免了废油资源的浪费。但是，废油注入后会直接由次级过滤网流出，转动的次级过滤网过滤废油效果不理想，同时，内部的过滤网难以进行清洗，为此，提出一种压裂千型车专用环保型废油回收机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压裂千型车专用环保型废油回收机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压裂千型车专用环保型废油回收机，包括支撑架，所述支撑架的内侧壁通过支架固定连接有外壳体，所述外壳体的内侧壁顶部焊接有滑圈，所述滑圈的内圈滑动连接有旋筒，所述旋筒的外侧壁通过铰链铰接有第一半环，所述第一半环的一侧通过铰链铰接有第二半环，所述第一半环和第二半环的外侧壁均安装有第一滤网，所述第一半环的外侧壁开设有内凹把手，所述第二半环的内侧壁焊接有数量为两个的夹板，所述夹板的内侧壁设置有第二滤网，所述第二半环的内侧壁焊接有螺旋叶，所述螺旋叶的内侧壁固定连接有导流块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述外壳体的顶部开设有入料孔，所述旋筒的底部开设有出油口，所述外壳体的底部连通有排油管，所述支撑架的顶部连通有进料管，所述进料管的底部贯穿支撑架延伸至入料孔的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述排油管的一端安装有阀门。

作为本技术方案的进一步优选的：所述外壳体的外侧壁焊接有合页，所述外壳体的外侧壁通过合页铰接有门板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑架的底部焊接有支撑座，所述支撑座的内侧壁顶部焊接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的顶端贯穿外壳体，所述转轴的顶端固定连接于外壳体的底端，所述转轴的外侧壁套设有密封套，所述密封套的底部焊接于外壳体的内侧壁底部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑架的外侧壁安装有开关，所述开关的电性输出端与电机的电性输入端电性连接。