[实用新型]一种新型玻纤棒牵引机

说明书

本实用新型涉及牵引机设备技术领域，公开了一种新型玻纤棒牵引机，包括牵引机，所述牵引机的顶部设置有第一电机，所述第一电机的一端设置有第二电机，所述第二电机的底部固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一端设置有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧固定连接有连接板一，所述连接板一的一侧固定连接有操作箱。本实用新型具有以下优点和效果：牵引机主要由第一电机、第二电机、第一连接柱、第二连接柱、操作箱、牵引履带、等结构活动连接组合而成，达到了便于拆卸安装的目的，限位装置由限位板、限位柱组合而成，限位柱插接在限位板外表面的滑槽内，通过滑动连接，达到了便于调节限位柱与玻纤维棒之间间距的目的。

技术领域

本实用新型涉及牵引机设备技术领域，特别涉及一种新型玻纤棒牵引机。

背景技术

在机车或动车上用于驱动一根或几根动轮轴的电动机。牵引电动机有多种类型，如直流牵引电动机、交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等。直流牵引电动机，尤其是直流串励电动机有较好调速性能和工作特性，适应机车牵引特性的需要，获得广泛应用。牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同，但有特殊的工作条件：空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动；在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求，如要充分利用机体内部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机。牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机、履带式气动牵引机等。

目前市面上用于新型玻纤维棒牵引机，普遍存在着设计结构复杂，不便于整体的拆卸和安装，另一方面玻纤维棒的限位装置设计的也不够合理，不便于调节限位柱与玻纤维棒之间的间距。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型玻纤棒牵引机，具有设计结构简单便于拆卸安装和限位装置便于调节的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型玻纤棒牵引机，包括牵引机，所述牵引机的顶部设置有第一电机，所述第一电机的一端设置有第二电机，所述第二电机的底部固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一端设置有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧固定连接有连接板一，所述连接板一的一侧固定连接有操作箱，所述操作箱的一端固定连接有限位装置，所述第二连接柱的底部固定连接有连接板二。

通过采用上述技术方案，牵引机主要由第一电机、第二电机、第一连接柱、第二连接柱、操作箱等结构组合而成，达到了便于拆卸安装的目的。

本实用新型的进一步设置为：所述限位装置的上下两端均设置有限位板，所述限位板的外表面开设有滑槽。

通过采用上述技术方案，限位板用于连接限位柱，滑槽便于限位柱调节之间的间距。

本实用新型的进一步设置为：所述滑槽的内部插接有限位柱，所述限位柱的上下两端均套接有螺母。

通过采用上述技术方案，限位柱用于固定玻纤维棒，螺母用于把限位柱固定在限位板上。

本实用新型的进一步设置为：所述操作箱的内部设置有牵引履带，所述牵引履带的内部设置有玻纤维棒。

通过采用上述技术方案，牵引履带用于牵引玻纤维棒，玻纤维棒设置在操作箱的内部。

本实用新型的进一步设置为：所述限位板的外表面开设有穿孔，所述穿孔的内部插接有固定柱。

通过采用上述技术方案，穿孔是用于固定限位板，固定柱插接在穿孔内部。