[实用新型]一种适用于中小燃机的燃气发生器透平下端壁结构

说明书

本实用新型涉及一种适用于中小燃机的燃气发生器透平下端壁结构，属于燃气轮机技术领域。本实用新型研发目的是防止高温燃气由主流通道进入转子内部，冷却下端壁同时保证气动效率。包括依次布置的第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片和第二级动叶片，第一梳齿密封连通到第一级静叶片和第一级动叶片的级间密封通道，第二梳齿密封连通到第一级动叶片和第二级静叶片的级间密封通道，第三梳齿密封连通到第二级静叶片和第二级动叶片的级间密封通道，第四梳齿密封连通到出气侧，第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片和第二级动叶片的下端壁与第一梳齿密封、第二梳齿密封、第三梳齿密封和第四梳齿密封共同构成燃气轮机透平下端壁结构。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于中小燃机的燃气发生器透平下端壁结构，属于燃气轮机技术领域。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机在空气和燃气的主要流程中，只有压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。目前，对于燃气轮机机组，提高其循环效率的一个有效方法是提高燃气透平的气动效率和冷却效率，而提高透平效率不仅需要先进的叶片设计，还需要合理的下端壁结构。然而对于燃气轮机，目前没有针对不同转速下的中小燃机下端壁的结构设计，高温燃气由主流通道进入转子内部影响气动效率。

因此，亟需提出一种适用于中小燃机的燃气发生器透平下端壁结构，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型研发目的是防止高温燃气由主流通道进入转子内部，冷却下端壁同时保证气动效率。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。

本实用新型的技术方案：

一种适用于中小燃机的燃气发生器透平下端壁结构，包括依次布置的第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片和第二级动叶片，第一梳齿密封连通到第一级静叶片和第一级动叶片的级间密封通道，第二梳齿密封连通到第一级动叶片和第二级静叶片的级间密封通道，第三梳齿密封连通到第二级静叶片和第二级动叶片的级间密封通道，第四梳齿密封连通到出气侧，第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片和第二级动叶片的下端壁与第一梳齿密封、第二梳齿密封、第三梳齿密封和第四梳齿密封共同构成燃气轮机透平下端壁结构。

优选的：第一级静叶片下端壁出口侧与参照轴形成角度α1为14.5°-15.3°，第一级动叶片下端壁进气侧与参照轴成角度α2为19.5°-21°。

优选的：第一梳齿密封的间隙L1为1.5-1.67mm，第一级静叶片和第一级动叶片的下端壁轴向距离L2为0.1-0.12mm。

优选的：第二级静叶片下端壁进气侧与参照轴形成角度α4为9.2°-10°，第一级动叶片下端壁出气侧与参照轴形成角度α3为6.5°-7°。

优选的：第二梳齿密封的间隙L3为1.8-1.95mm，第一级动叶片和第二级静叶片的下端壁轴向距离L4为1.8-2.1mm。

优选的：第二级静叶片下端壁出气侧与参照轴形成角度α5为15°-16°，第二级动叶片下端壁进气侧与参照轴形成角度α6为6.5°-7°。

优选的：第三梳齿密封的间隙L5为2.5-2.65mm，第二级静叶片和第二级动叶片轴向距离L6为3.5-3.8mm。

优选的：第二级动叶片下端壁出气侧与参照轴形成角度α7为10°-12°。

优选的：第四梳齿密封的间隙L7为1.3-1.5mm。

本实用新型具有以下有益效果：