[实用新型]滑块二次抽芯模具

说明书

本实用新型公开了一种滑块二次抽芯模具，包括模具主体、第一型芯、第二型芯、第一滑块、第二滑块、斜销和油缸，所述第一型芯和第二型芯均位于模具主体内，所述第一型芯与第一滑块相连接，所述第二型芯与第二滑块相连接，所述第二滑块与油缸相连接，所述模具主体包括定模和动模，所述定模和动模相连接，所述斜销的一端固定于定模上，另一端伸入到第一滑块内，所述定模压住第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的一侧抵住第二滑块，所述定模抵住第一滑块的另一侧。由此，本实用新型能实现二次抽芯工作，降低滑块脱离时对成型产品的影响，保证成型产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及模具设计领域，尤其是涉及一种滑块二次抽芯模具。

背景技术

模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着工业的迅速发展，以及模具制品在航空、航天、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，产品对模具的要求也越来越高。而随着产品结构的复杂化，并为了保证产品能完整、高效地完成脱模，现在模具中常会使用滑块来协助型芯的抽出。

常见的模具中多是使用单一滑块即可完成抽芯工作，但是，在对于一些产品，如汽车倒后镜支架等，其内部孔位和外部外形均需要使用型芯塑形，则如果产品在成型后，滑块仅进行一次抽芯来完成脱模，由于内外同时抽芯的对成型产品的作用力很大，容易使得产品被拉长，影响产品的质量，严重时甚至会拉断产品，造成产品的报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑块二次抽芯模具，可以解决上述问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种滑块二次抽芯模具，包括模具主体、第一型芯、第二型芯、第一滑块、第二滑块、斜销和油缸，所述第一型芯和第二型芯均位于模具主体内，所述第一型芯与第一滑块相连接，所述第二型芯与第二滑块相连接，所述第二滑块与油缸相连接，所述模具主体包括定模和动模，所述定模和动模相连接，所述斜销的一端固定于定模上，另一端伸入到第一滑块内，所述定模压住第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的一侧抵住第二滑块，所述定模抵住第一滑块的另一侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，当定模和动模分离时，定模能不再抵住第一滑块，使得第一滑块变为活动状态，且定模的移动能带动斜销的运动，而斜销能推动第一滑块移动，使得第一型芯脱出，而当第一型芯脱出到位后，能再启动油缸，以带动第二滑块运动，且第二滑块能抵住第一滑块一起运动，使得第二型芯也脱出，由此，本实用新型能实现二次抽芯工作，降低滑块脱离时对成型产品的影响，保证成型产品的质量。

在一些实施方式中，所述定模包括定模板和定模仁，所述动模包括动模板和动模仁，所述定模仁安装在定模板上，所述动模仁安装在动模板上，所述定模板和动模板相连接，所述定模仁和动模仁相连接。

在一些实施方式中，所述第一滑块上设有第一斜面，所述第二滑块上设有第二斜面，所述定模板上设有第一凸块和第二凸块，所述第一凸块抵住第一斜面，所述第二凸块抵住第二斜面。第一凸块和第一斜面的设置，能增加定模板和第一滑块的接触面积，从而提高定模对第一滑块的固定可靠性，而第二凸块和第二斜面的设置，能增加定模板和第二滑块的接触面积，从而提高定模对第二滑块的固定可靠性。

在一些实施方式中，所述定模板上设有第一斜孔，所述第一滑块上设有第二斜孔，所述斜销的一端固定嵌于第一斜孔内，所述斜销的另一端穿过第一斜孔，并伸入到第二斜孔内。第一斜孔和第二斜孔的设置能方便斜销的设置。

在一些实施方式中，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固定安装在模具主体上，所述活塞杆的一端与缸体相连接，另一端与第二滑块相连接。由此，活塞杆的运动能带动第二滑块的运动。

在一些实施方式中，本实用新型还包括导轨，所述导轨安装在动模上，所述第一滑块安装在导轨上，所述导轨与活塞杆平行设置。导轨能作为第一滑块运动的导向，保证第一滑块的运动可靠性。

在一些实施方式中，所述模具主体包括底板和连接板，所述连接板的一端与动模相连接，所述连接板的另一端与底板相连接。