[实用新型]变速器壳体加工用夹具有效
申请号: | 202021084345.7 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212217886U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 熊忠;漆德意;陈尚松;刘平宙;李元凤 | 申请(专利权)人: | 浙江万里扬新能源驱动有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q3/18 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 壳体 工用 夹具 | ||
1.一种变速器壳体加工用夹具,其特征在于包括底板,所述底板上设有至少两个压紧机构和至少两个第一支撑柱,所述第一支撑柱上端面为平面,且所述第一支撑柱内设有向上开口的内腔,所述内腔设有活动销和压缩弹簧,在压缩弹簧的作用下,活动销的上端延伸至第一支撑柱上端面以上,当变速器的壳体放置在底板上时,所述壳体支撑在第一支撑柱上,壳体的销孔与活动销对准,且活动销上端伸入销孔内。
2.根据权利要求1所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述压紧机构包括气缸和压块。
3.根据权利要求2所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述压块一端与气缸的输出杆铰接固定,所述气缸的输出杆竖向设置,所述底板上设有固定块,所述固定块上端与连杆下端铰接固定,所述连杆上端与压块偏离端部的部位铰接固定,所述输出杆向下移动以使压块远离输出杆的一端向上翻转,所述输出杆向上移动以使压块远离输出杆的一端向下翻转以压紧壳体。
4.根据权利要求2所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述压紧机构的气缸的气源相同,且气源搭配有阀门,所述阀门打开以实现气源对所有气缸的供气。
5.根据权利要求1所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述底板上设有若干第二支撑柱,所述第二支撑柱上端面为平面,当变速器的壳体放置在底板上时,所述壳体支撑在第一支撑柱和第二支撑柱上;所述第二支撑柱与压紧机构一一对应。
6.根据权利要求1所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述第一支撑柱的侧壁内外贯穿以形成有与内腔连通的通气孔。
7.根据权利要求1所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述第一支撑柱内腔上端内壁向周向外侧延伸以形成有固定槽,所述固定槽内设有截面呈环形的衬套,所述活动销位于衬套内的部分的周向外壁与衬套内壁间隙配合。
8.根据权利要求1或7所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述第一支撑柱内腔内壁向周向内侧延伸以形成有截面呈环形的内凸台,所述活动销包括细段和粗段,所述内腔上下贯穿第一支撑柱,所述粗段位于内凸台下侧,粗段外径大于内凸台内径,细段外径小于内凸台内径,所述第一支撑柱内螺纹固定有堵头,所述压缩弹簧支撑在所述堵头与粗段之间。
9.根据权利要求1所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述底板上设有若干定位块,当变速器的壳体放置在底板上时,若干定位块围合在壳体周向外侧,且定位块与壳体间隙配合。
10.根据权利要求9所述的变速器壳体加工用夹具,其特征在于所述定位块下端设有固定板,所述固定板上设有条形槽,所述底板通过紧固螺栓与定位块固定,且紧固螺栓穿过所述条形槽。
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