[实用新型]一种基于磁栅的汽车燃油传感器

说明书

一种基于磁栅的汽车燃油传感器，包括垂直固设在油箱内部的磁栅，磁栅的侧方活动设置有传感器浮子，传感器浮子上固定设置有磁传感器，且磁传感器朝向磁栅，油箱内燃油的余量变化带动传感器浮子沿磁栅的延伸方向移动。本实用新型提供一种基于磁栅的汽车油箱燃油余量监测装置，能够精确地对油箱内的燃油余量进行监测，并且使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及油箱监测技术领域，具体的说是一种基于磁栅的汽车燃油传感器。

背景技术

驾驶员在驾驶汽车时需要实时获知汽车中燃油箱剩余的燃油量。通常而言，这是通过汽车燃油箱中的液位传感器测量燃油箱中液位的高度，燃油箱中液位高度变化会使液位传感器输出不同的阻值，并由汽车前面板上的油量表通过指针的形式指示出汽车燃油箱当前的燃油余量，精度有限，无法满足实际需求。

磁栅是一种具有较高精度的测量器件，能够准确地测量出在磁栅在延伸方向上物体的移动距离，因此将磁栅应用到燃油余量监测中是一个很好的选择。但是现有的磁栅因为要减少空气磁阻的干扰，所以磁头需要和磁栅接触，长期使用会造成磨损，并且因为磁头体积较大，不能直接用于汽车油量检测。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种基于磁栅的汽车燃油传感器，用体积小、重量轻的磁传感器代替原磁栅磁头，从而将磁栅用于车辆油箱内的燃油余量监测，精度高，并且使用寿命长。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种基于磁栅的汽车燃油传感器，包括垂直固设在油箱内部的磁栅，磁栅的侧方活动设置有传感器浮子，传感器浮子上固定设置有磁传感器，且磁传感器朝向磁栅，油箱内燃油的余量变化带动传感器浮子沿磁栅的延伸方向移动。

作为一种优选方案，所述传感器包括固定盘，固定盘与油箱或者油箱内部的油泵固定连接，固定盘的中心处垂直固设有滑竿，所述磁栅固定设置在滑竿上，所述传感器浮子滑动套设在滑竿上。

作为一种优选方案，所述滑竿呈圆形杆状，并且滑竿上加工有一个平面，所述传感器浮子包括一体连接的圆弧形部和两个延伸部，圆弧形部套设在滑竿上，延伸部与平面相贴合，所述磁栅固定设置在平面上并且位于两个延伸部之间，两个延伸部各固定连接有一个连接部，两个连接部之间固定设置有安装部，所述磁传感器固定设置在安装部上。

作为一种优选方案，所述滑竿的中部开设有沿长度方向延伸的通孔，所述固定盘上固定设置有线缆压盖，线缆压盖上开设有穿线孔，穿线孔与通孔相连通，所述磁传感器连接有线缆，线缆从通孔和穿线孔中穿过。

作为一种优选方案，所述滑竿的远离所述固定盘的一端固定连接有堵头，堵头的截面积大于滑竿的截面积，堵头上开设有过孔，过孔与所述通孔相连通，所述线缆依次从过孔、通孔和所述穿线孔中穿过。

作为一种优选方案，所述线缆上固定套设有至少一个线缆浮子。

作为一种优选方案，所述固定盘上开设有若干个安装孔。

有益效果：本实用新型利用磁栅与磁传感器的配合实现对油箱内燃油余量的监测，因为磁栅本身的精度很高，所以能够实现高精度地监测，并且因为燃油的磁阻较小，所以磁栅和磁传感器无需接触，进而能够有效延长磁传感器的使用寿命，此外，本实用新型使用磁传感器替代磁头，可以使磁传感器随浮子漂浮于液体表面，并沿着滑杆滑动，从而使磁栅用于液位检测成为可能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的传感器浮子的结构示意图。

附图说明：1-线缆压盖，2-穿线孔，3-线缆，4-固定盘，5-安装孔，6-滑竿，7-磁栅，8-传感器浮子，9-磁传感器，10-线缆浮子，11-堵头，12-圆弧形部，13-平面，14-延伸部，15-连接部，16-安装部。

具体实施方式