[实用新型]一种预防轮胎胎里露丝的加强胎肩

说明书

本实用新型属于轮胎领域。为克服胎肩在硫化过程中由于胶料过度流动造成的胎里露丝问题，提供一种预防轮胎胎里露丝的加强胎肩：包括内衬层、单面电子辐照肩胶片、胎体、垫胶、胎面和胎侧，胶片的辐照面朝向胎体，胶片的起始点距胎冠中心线的距离为a，终点距轮胎断面水平轴的距离为c；胎面弧与胎侧弧的几何交点为m，过m点向内衬层作垂线，垂足为n，n到胎冠中心线的距离为b，n到轮胎断面水平轴的距离为d，0≤a/b≤0.75；0≤c/d≤0.5；胶片的厚度为e；胶片和内衬层的总厚度为f，0.25≤e/f≤0.6。该加强胎肩，从根本上解决了硫化过程中胶料的过度流动导致的胎里露丝问题。

技术领域

本实用新型属于轮胎领域，具体涉及一种预防轮胎胎里露丝的加强胎肩。

背景技术

对于轮胎而言，胎里露丝是一种较为常见的病疵，对于花纹饱和度低、花纹深度大的轮胎产品更为多发。普通结构的轮胎在胎肩部位的结构大多由内衬层、胎体、肩垫胶、胎侧、胎面组成，这种胎肩结构的轮胎在生产过程中容易出现胎里露丝问题。这是因为，在硫化过程中，胶料的流动方向是从压力大的区域流向压力小的区域，在硫化加压初期，花纹沟区域最先受压，进而与模具接触。而此时，花纹块区域的胶料并未完全填满花纹块区域间隙。所以，在硫化内压作用下，花纹沟底区域的帘布胶料开始向花纹块流动，帘布迁徙量过大就会出现胎体帘线外露，即胎里露丝现象。通常的解决方法是在内衬层和胎体之间设置肩部补强胶片，这种方法在一定程度上会减轻胎里露丝的问题，但是不能从根本解决问题。肩部补强胶片需要达到一定的厚度才能显现出效果，厚度越大效果越明显，由于内衬层和胎体之间可以操作的空间有限，导致该方法的实际效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的胎肩结构在硫化过程中由于胶料的过度流动易造成胎里露丝问题，提供一种预防轮胎胎里露丝的加强胎肩。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种预防轮胎胎里露丝的加强胎肩，包括内衬层、胎体、垫胶、胎面和胎侧，所述内衬层和胎体之间还设有单面电子辐照肩胶片，所述单面电子辐照肩胶片的辐照处理面朝向胎体，未辐照处理面朝向内衬层；单面电子辐照肩胶片的起始点距胎冠中心线的距离为a，终点距轮胎断面水平轴的距离为c；胎面弧与胎侧弧的几何交点为m，过m点向内衬层作垂线，垂足为n，n到胎冠中心线的距离为b，n到轮胎断面水平轴的距离为d，0≤a/b≤0.75；0≤c/d≤0.5；所述单面电子辐照肩胶片的厚度为e；单面电子辐照肩胶片和内衬层的总厚度为f，0.25≤e/f≤0.6。

进一步的，0.2≤a/b≤0.5；0.2≤c/d≤0.3。

进一步的，在单面电子辐照肩胶片与胎体之间，胎体的敷胶厚度至少为0.2mm。

进一步的，所述单面电子辐照肩胶片的胶料与胎体胶料相同，并且经过以下条件的电子辐照：①辐照电压：200keV-500keV；②辐照束流：1-150mA；③辐照电压不稳定度：≤±2％；④辐照束流不稳定度：≤±2％；⑤辐照均一性：≤±5％。

进一步的，所述单面辐照肩胶片的宽度为60mm-450mm，厚度为1.2mm-3mm。

有益效果：

本实用新型提供的预防轮胎胎里露丝的加强胎肩，通过设置单面电子辐照的肩胶片，从根本上解决了硫化过程中胶料的过度流动导致的胎里露丝问题。经过电子辐照后的胶片强度与韧性增加，成型与硫化过程中胶片拉伸更均匀，可较好保持部件形状和尺寸稳定性；还防止内衬层胶料向胎体渗透，以降低成品胎使用过程中胎肩爆破风险；可降低内衬层厚度，以达到减重效果，可节约制造成本；单面辐照肩胶片既可以防止胎体胶的异常流动，同时也保证了肩胶片与内衬层的良好粘合效果，防止脱层风险。

附图说明

图1为实施例一种预防轮胎胎里露丝的加强胎肩结构；

图2为图1的局部B放大图。