[实用新型]一种易拆卸拖车钩用固定板

说明书

本实用新型涉及拖车钩技术领域，具体是一种易拆卸拖车钩用固定板，包括固定板，所述固定板的前端焊接有连接杆，且连接杆和固定板的连接处设置有护圈，所述连接杆上滑动连接有延长杆，所述连接杆的前端两侧焊接有连接片，且延长杆的上端和底部均开设有第一滑槽，所述延长杆的端部焊接有端板，且端板上焊接有挂钩，所述固定板的内部设置有限位板，且限位板上设置有限位块，所述限位块上开设有第二滑槽，且限位块通过第二滑槽滑动连接在限位板上。本装置将固定板采用活动连接的方式和拖车进行连接，这样在后期更换拖车钩的时候便于拆卸和安装，固定板和拖车的连接机构是通过限位块进行固定的，限位块相当于一个插销机构。

技术领域

本实用新型涉及拖车钩技术领域，具体是一种易拆卸拖车钩用固定板。

背景技术

前拖车钩的主要作用是由其它车辆通过该前拖车钩对失去驾驶功能的车辆进行牵引，选用拖车钩的优势在于在被牵引的过程中不至于损坏其它零部件，不影响车辆接近角，且屈服强度能满足被牵引要求。

但现有的车辆前拖车钩结构往往是焊接在车架上，属于不可拆卸结构，在车辆发生事故时容易损坏，一旦损坏后前拖车钩被修复时会有定位不准和焊接表面容易生锈等问题，且在使用过程中，拖车绳容易从车钩中脱出，不方便用户使用。因此，本领域技术人员提供了一种易拆卸拖车钩用固定板，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆卸拖车钩用固定板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆卸拖车钩用固定板，包括固定板，所述固定板的前端焊接有连接杆，且连接杆和固定板的连接处设置有护圈，所述连接杆上滑动连接有延长杆，所述连接杆的前端两侧焊接有连接片，且延长杆的上端和底部均开设有第一滑槽，所述延长杆的端部焊接有端板，且端板上焊接有挂钩，所述固定板的内部设置有限位板，且限位板上设置有限位块，所述限位块上开设有第二滑槽，且限位块通过第二滑槽滑动连接在限位板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的侧壁设置有转盘，且转盘上焊接有曲柄，所述固定板的内壁设置有第二垫片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二垫片上活动连接有第一拨杆，所述第一拨杆的圆心处通过转轴和转盘连接，所述第一拨杆的后端焊接有第二拨杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的内壁且位于限位块的一侧设有第一垫片，且第一垫片上活动连接有锁定杆，且锁定杆的连接处设置有扭簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块和锁定杆相对立的一面设置有一组第一抵角，且其中一个第一抵角设置在限位块的末端，另一个第一抵角设置在限位块向上三分之一处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的另一端设有第二抵角，且第二抵角位于限位块的中心处，所述固定板的内壁且位于第二抵角的下方设置有约束钉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的底部设有衬套，且衬套内设置有弹簧，且弹簧套接在插销上，所述插销的下端活动设置在延长杆上的第一滑槽内并插入到连接杆的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置将固定板采用活动连接的方式和拖车进行连接，这样在后期更换拖车钩的时候便于拆卸和安装，固定板和拖车的连接机构是通过限位块进行固定的，限位块相当于一个插销机构，使用时通过转动转盘带动第一拨杆转动，第一拨杆在转动时抵触限位块上的一个第一抵角并向上拨动，从而是限位块插入到拖车安装孔，同时锁定杆由于扭簧的扭力抵触限位块上的另一个第一抵角，防止限位块下落，需要拆卸时再转动转盘，这样第二拨杆随之转动并抵触锁定杆，使锁定杆脱离和其中一个第一抵角解除，限位块由于重力下落。

附图说明

图1为一种易拆卸拖车钩用固定板的结构示意图；

图2为一种易拆卸拖车钩用固定板中连接机构的结构示意图；