[实用新型]一种矿山多功能运输车桥冷却装置

权利要求书

1.一种矿山多功能运输车桥冷却装置，其特征在于，所述冷却装置包括液压邮箱、齿轮泵、接头、流量分配阀、液压管、流量调节阀、溢流阀以及滤芯，车桥冷却装置液压油箱通过螺纹与油管相连，油管通过法兰压板与齿轮泵连接，齿轮泵通过法兰压板连接接头通过螺纹连接油管，油管和三通接头相连，三通接头的另外两个接口一个直接和溢流阀的进油口相连，一个通过油管和流量调节阀的进油口相连，溢流阀的出口由油管和油箱回油阀座螺纹连接，流量调节阀的出油口通过油管和流量分配阀的进油口螺纹连接，流量调节阀的两个出口分别通过螺纹接到前后驱动桥的三通进油口，三通的另外两个接口通过油管进入前后驱动桥的轮边，液压油流经摩擦片对其进行冷却后，经过油管和前后驱动桥的另外三通接头的两个进油口相连，两个三通的出油口通过油管汇集到和单向阀相连的三通接头上，三通的出油口和单向阀相连，单向阀的出油口通过油管和回油滤芯的进油口螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的矿山多功能运输车桥冷却装置，其特征在于，所述滤芯出口开放式进入液压油箱。

3.根据权利要求2所述的矿山多功能运输车桥冷却装置，其特征在于，所述油管均为钢丝油管。

4.根据权利要求3所述的矿山多功能运输车桥冷却装置，其特征在于，所述车桥冷却装置由齿轮泵吸油口从液压油箱的底部吸油为系统提供压力油。

5.根据权利要求3或4所述的矿山多功能运输车桥冷却装置，其特征在于，所述齿轮泵从液压油箱吸取压力油，变速箱为齿轮泵提供动力，产生额定流量20.3cm³/rev,最高245bar的压力油，通过流量调节阀调节后10~12L/min的压力油提供给车桥轮边，其余压力油经过溢流阀溢流回油箱。