[实用新型]一种快换支架和电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种快换支架和电动汽车，涉及汽车技术领域。所述快换支架至少包括：相对设置的两个第一主板，所述第一主板包括面向另一所述第一主板的侧板，以及垂直于所述侧板设置的顶板和底板；以及设置在快换支架上的快换接插件。本实用新型实施例提供的快换支架结构简单，且快换接插件能还能满足充电功能，解决了存在动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种快换支架和电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在动力电池中的电来发动。目前市场上的电动汽车还有续航里程较短的普遍缺陷，续驶里程远远不及常规动力车型，使电动汽车的使用范围受到了很大的限制。

为了避免过长的充电时间，可以选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题，当动力电池的电量不足时，可到充电站直接更换一个充满电的电池包。目前，电动汽车的动力电池与车身一般为焊接或螺栓连接，存在动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。因此，如何快速更换电池成为目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种快换支架和电动汽车，以解决了存在动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种快换支架，所述快换支架至少包括：相对设置的两个第一主板，所述第一主板包括面向另一所述第一主板的侧板，以及垂直于所述侧板设置的顶板和底板；

以及设置在快换支架上的快换接插件。

进一步地，所述侧板至少包括一个凸出限位机构，所述凸出限位机构与待固定件配合卡接后，限制所述待固定件在垂直和/或平行于所述待固定件的侧壁的方向上运动。

进一步地，所述凸出限位机构为一凸起方块，所述凸起方块的外部设有“U”型向下的半包围限位座；

所述限位座与所述凸起方块形成具有预设距离的滑道结构。

进一步地，所述限位座与所述侧板通过连接件连接，或所述限位座与所述侧板呈一体结构。

进一步地，所述凸出限位机构为具有多个台阶状的凸台；其中靠近中心位置的凸台横截面面积依次减小。

进一步地，所述凸出限位机构为凸起加强筋结构，所述凸起加强筋结构形成一围设空间，与待固定件配合卡接后，限制所述待固定件在垂直和/或平行于所述待固定件的侧壁的方向上运动；

其中，所述凸起加强筋结构通过一固定座分别与所述侧板和所述底板连接，或所述凸起加强筋结构与所述侧板呈一体结构。

进一步地，所述快换支架还包括至少一个垂直所述第一主板设置的第二主板，所述第二主板位于所述第一主板的一端且与所述第一主板固定连接。

进一步地，所述快换接插件设置于所述第二主板上与所述待固定件上的电接插件相对应的位置。

进一步地，所述快换支架还包括：

所述第一主板具有向另一第一主板弯折的弯折部，所述第一主板位于所述弯折部两侧的部分平行；

所述弯折部还设有翻边，所述翻边上设有连接组件。

进一步地，所述第一主板包括：

护板，所述护板设置于远离所述待固定件的所述侧板的一侧，且与所述顶板和所述底板固定连接。

进一步地，所述顶板上设有一护罩，所述护罩上设有多个长圆孔。

本实用新型提供了一种电动汽车，还包括如上所述的快换支架；