[实用新型]一种用于安装在汽车侧翻试验台上的防滑装置

说明书

本实用新型适用于安全防护装置技术领域，提供了一种用于安装在汽车侧翻试验台上的防滑装置。该防滑装置包括挂钩、锁链以及防滑组件，挂钩安装在侧翻台上，挂钩位于侧翻台靠近液压油缸的一端，防滑组件能活动地置于侧翻台的上表面，锁链的一端能挂置于挂钩上，两条锁链的另一端均能活动地穿过防滑组件，并能分别锁止在防滑组件的两端；防滑组件包括挡块、两个锁块以及两个锁定件，两个锁块分别固定连接在挡块的相对两端，锁块的侧端上开设有通孔，锁链能活动地穿设在通孔中，锁块的上端开设有第一锁定槽和第一锁孔，第一锁定槽与通孔由第一锁孔连通。本实用新型能够方便地移动防滑组件来防止汽车发生侧滑，节省了汽车在侧翻试验前的准备时间。

技术领域

本实用新型属于安全防护装置技术领域，尤其涉及一种用于安装在汽车侧翻试验台上的防滑装置。

背景技术

汽车侧倾稳定角是评价汽车运行安全的一项重要指标，标准GB 7258-2017和GB/T14172-2009中对各类车型的侧倾稳定角及试验方法有明确要求。该项试验，主要是通过侧翻试验装置带动被测试车辆一起翻转来实现。

现有安装在汽车侧翻试验台上的用于安装在汽车侧翻试验台上的防滑装置，如图1所示，侧翻台200的一端与地基本体300铰接，侧翻台200的相对另一端与液压油缸100铰接，将液压油缸100安装在地基本体300内，利用液压油缸100驱动侧翻台200翻转，在侧翻台200远离液压油缸100的一端上表面通过紧固件500固定安装有用于防止汽车在侧翻试验过程中汽车轮胎侧滑的防滑装置400，以对汽车发生侧滑起到安全防护作用。然而，汽车停放在侧翻台200上测试时，由于装置400是固定在侧翻台200上的，需要将汽车的位置调整至其轮胎靠近防滑装置400的一侧，才能利用该装置400有效防止汽车在侧翻试验过程中轮胎发生侧滑，其使用不便，大大增加了汽车在侧翻试验前的准备时间。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于提供一种用于安装在汽车侧翻试验台上的防滑装置，旨在解决现有技术中的汽车侧翻试验台上的防滑装置存在使用不便而浪费大量时间的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，提供一种用于安装在汽车侧翻试验台上的防滑装置，所述汽车侧翻试验台包括地基本体、侧翻台以及液压油缸，所述地基本体内具有凹槽，所述液压油缸安装在所述凹槽内，所述侧翻台的一端与所述地基本体铰接，所述侧翻台的相对另一端由所述液压油缸驱动翻转；所述防滑装置包括若干挂钩、若干锁链以及防滑组件，所述的若干挂钩沿所述侧翻台的长度方向固定安装在所述侧翻台的上表面，所述挂钩位于所述侧翻台靠近所述液压油缸的一端，所述防滑组件能活动地置于所述侧翻台的上表面，所述锁链的一端能挂置于所述挂钩上，两条所述锁链的另一端均能活动地穿过所述防滑组件，并能分别锁止在所述防滑组件的两端；

所述锁链由若干链节依次锁扣而成，相邻的所述链节之间能相互转动，所述链节上具有插腔，所述防滑组件包括挡块、两个锁块以及两个锁定件，所述的两个锁块分别固定连接在所述挡块的相对两端，所述锁块的侧端上开设有沿所述挡块的宽度方向贯穿锁块的通孔，所述锁链能活动地穿设在所述通孔中，所述锁块的上端开设有沿所述挡块的长度方向延伸的第一锁定槽，所述锁块上还开设有沿所述挡块的高度方向贯穿锁块的第一锁孔，所述第一锁定槽与所述通孔由所述第一锁孔连通，所述锁定件可拆卸地安装在所述第一锁定槽内；当所述锁链穿过所述通孔后，所述锁定件的一端能从所述第一锁定槽穿至所述通孔内，并能穿过所述链节上的插腔。

进一步地，所述的若干挂钩均匀地分布在所述侧翻台上。

进一步地，所述锁链的一端具有挂环，所述挂环挂置于所述挂钩上。

进一步地，所述通孔呈十字型。