[实用新型]一种5G基站电池双向充电切换装置

说明书

本实用新型涉及一种5G基站电池双向充电切换装置，属于5G基站技术领域，包括多个5G信号发射设备，分别连接各个5G信号发射设备的市电供电单元和蓄电中心，每个5G信号发射设备均连接有备用电池组；所述蓄电中心包括输出端和充电端，所述蓄电中心的充电端通过市电接口连接市电，通过电池接口分别连接各个备用电池组的输出端，所述蓄电中心的输出端分别连接各个备用电池组的输入端；还包括控制器，所述控制器与各个基站、蓄电中心连接，通过市电检测单元、电量监测单元、供电切换单元对基站和蓄电中心进行供电控制；所述市电检测单元与控制器、市电供电单元连接；所述电量监测单元与控制器、备用电池组连接；所述供电切换单元与控制器连接。

技术领域

本实用新型属于5G基站技术领域，涉及一种5G基站电池双向充电切换装置。

背景技术

当前的通信基站存量很多，基站建设较为密集，以前的基站机柜外侧都没有预留专门发电接口，当市区停电后不能方便地为基站供电，现有技术中有在通信基站系统中设置备用电池以在没有市区供电时为基站系统供电，在基站工作的过程中，难免会发生市电供电出现问题而备用电池的剩余电量又不足以带动基站系统工作的情况。另外，现有技术中还通过将两个基站的电池组连接，当其中一个基站电池组电量不足时，通过另一个基站电池组为其供电，但这存在以下问题：实际情况中，两个连接的基站距离应不会太远，是属于同一片区的基站，当市区停电时，两个基站会同时切换为备用电池组供电，而两者的备用电池组应为同一制式，各自总电量相差不大，因此在一段时间后，两个基站几乎会同时没电，即使其中一个基站备用电池组还有剩余电量也无法同时为两个基站供电，导致该现有技术没有实际应用性。

另外现有技术中还通过在每个基站旁设置发电箱和自动切换装置，当市电停电时切换为发电箱供电，该方案在实际应用中存在成本极高，不好管理的问题。

另一方面，随着通信技术的发展，第五代移动通信网络(5G网络)已经由概念变为现实。由于5G信号的发射距离相对较短、发射功率较低，因此5G基站通常为密集部署的小微基站，这使得现有的基站建设更加密集，考虑到路灯通常循城市道路和街道分布，且路灯的分布密度较大，与5G基站的分布特点相符，且5G基站通常采用小型设备，因此目前常见的方法是将5G基站安装在路灯杆上，无需重新立杆和布线。然而，路灯通常只在夜晚工作，白天路灯没有供电，会导致安装在路灯杆上的5G基站再整个白天都不能通过市电供电，这更容易出现备用电池电量不足的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于解决当基站发生市电供电出现问题而备用电池的剩余电量又不足以带动基站系统工作的情况时现有技术无法智能切换的问题，提供一种5G基站电池双向充电切换装置。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种5G基站电池双向充电切换装置，包括多个5G信号发射设备，分别连接各个5G信号发射设备的市电供电单元和蓄电中心，每个5G信号发射设备均连接有备用电池组；

所述蓄电中心包括输出端和充电端，所述蓄电中心的充电端通过市电接口连接市电，通过电池接口分别连接各个备用电池组的输出端，所述蓄电中心的输出端分别连接各个备用电池组的输入端；

还包括控制器，所述控制器与各个基站、蓄电中心连接，通过市电检测单元、电量监测单元、供电切换单元对基站和蓄电中心进行供电控制；

所述市电检测单元与控制器、市电供电单元连接；所述电量监测单元与控制器、备用电池组连接；所述供电切换单元与控制器连接。

进一步，还包括新能源转换装置及转换开关，所述新能源转换装置的输出端通过转换开关与蓄电中心的充电端连接，所述转换开关与控制器连接。

进一步，所述新能源转换装置为光伏板，还包括亮度检测模块及微光充电模块，其中微光充电模块分别与亮度检测模块和蓄电中心连接。

进一步，所述控制器包括单片机，与单片机连接的控制电路。