[实用新型]一种汽车后门外板上加强件检具装置有效
申请号: | 202021089736.8 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN211953948U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 桑建 | 申请(专利权)人: | 重庆凯安机电制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 刘静怡 |
地址: | 402260*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后门 外板上 加强 件检具 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车后门外板上加强件检具装置,包括架体,架体包括上端的水平的安装板,在安装板上设有仿型座;仿型座的上端面为仿型面并用于与待检测后门外板上加强件内侧面呈相贴设置,在安装板上且对应仿型座设有夹紧机构,所述夹紧机构具有夹紧端,且所述夹紧端用于抵接支撑在仿型面上的后门外板上加强件上以施加夹紧力;在仿型面上且对应后门外板上加强件两端的定位孔各自设置有定位插接孔,且使得定位销能够对应的从定位孔穿过并插接在定位插接孔内以限制后门外板上加强件在仿型面上的移动;在仿型面上且对应后门外板上加强件一侧呈间隔的五个安装孔设有对接孔,本实用新型具有更加方便进行检测,检测更加全面的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车后门技术领域,具体涉及一种汽车后门外板上加强件检具装置。
背景技术
汽车后门外板上加强件是焊接在汽车后门外板内侧的且起到加强作用的钣金件;汽车后门外板上加强件通常采用冲压成型得到。
如图1所示的是一种汽车后门外板上加强件结构,整体呈长条形结构且截面整体呈V型,在将后门外板上加强件焊接在后门外板内侧时,需要将后门外板上加强件外侧表面与汽车后门外板内侧面相贴,然后再焊接连接;这就使得后门外板上加强件的外轮廓尺寸,以及外侧表面需要有较高的精度。并且后门外板上加强件一侧且沿长度方向呈间隔的设有五个长方形结构的安装孔,在后门外板上加强件另一侧且沿长度方向呈间隔的设有四个正方形结构的让位孔;在后门外板上加强件上的安装孔与让位孔之间且沿长度方向呈间隔的设有四个整体呈矩形结构的穿过孔;对应两外侧穿过孔的外侧各自设有圆形的定位孔。安装孔、让位孔、穿过孔和定位孔各自的精度以及相互之间的位置精度都是重要的安装对接尺寸。
因此,怎样才能够提供一种结构简单,能够更加方便对汽车后门外板上加强件进行检测,检测更加全面的汽车后门外板上加强件检具装置,成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:怎样提供一种结构简单,能够更加方便对汽车后门外板上加强件进行检测,检测更加全面的汽车后门外板上加强件检具装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种汽车后门外板上加强件检具装置,包括架体,架体包括上端的水平的安装板,在安装板上设有仿型座;其特点在于,仿型座的上端面为仿型面并用于与待检测后门外板上加强件内侧面呈相贴设置,在安装板上且对应仿型座设有夹紧机构,所述夹紧机构具有夹紧端,且所述夹紧端用于抵接支撑在仿型面上的后门外板上加强件上以施加夹紧力;在仿型面上且对应后门外板上加强件两端的定位孔各自设置有定位插接孔,且使得定位销能够对应的从定位孔穿过并插接在定位插接孔内以限制后门外板上加强件在仿型面上的移动;在仿型面上且对应后门外板上加强件一侧呈间隔的五个安装孔设有对接孔,且使得检测销具有的插接端能够对应的穿过所述安装孔并插接在对接孔内,并且检测销至少具有部分长度段的截面呈长方形设计以形成检测段,且检测段能够插入到安装孔内并对安装孔进行检测;在仿型面上且对应后门外板上加强件另一侧呈间隔的四个让位孔设有第一检测凸起,且第一检测凸起能够对应的插接配合在所述让位孔内以对让位孔进行检测;在仿型面上且对应后门外板上加强件中部的呈间隔的四个穿过孔设有第二检测凸起,且第而检测凸起能够对应的插接配合在所述穿过孔内以对穿过孔进行检测。
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