[实用新型]一种自动驾驶用后视镜

说明书

本实用新型公开了一种自动驾驶用后视镜，包括安装座，安装座的顶部设置有支撑杆，支撑杆的顶部固定安装有安装壳，安装壳的内部设置有两个第一安装杆，第一安装杆之间通过第一轴承转动连接有安装轴，安装轴的表面固定安装有连接杆，连接杆的左侧固定安装有镜片，安装壳的内部且位于第一安装杆之间固定安装有第二安装杆。本实用新型通过设置安装座用于对支撑杆和安装壳进行安装，通过设置安装壳用于对镜片进行安装，通过安装轴和第一安装杆之间的配合实现对镜片固定的同时实现镜片转动，从而能够调节镜片的角度，同时解决了现有的自动驾驶汽车后视镜不方便调节，从而影响汽车行驶安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，具体为一种自动驾驶用后视镜。

背景技术

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

现有的自动驾驶汽车后视镜不方便调节，从而影响汽车行驶的安全，不能够满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动驾驶用后视镜，具备能够根据需要进行调节的优点，解决了现有的自动驾驶汽车后视镜不方便调节，从而影响汽车行驶安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动驾驶用后视镜，包括安装座，所述安装座的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有安装壳，所述安装壳的内部设置有两个第一安装杆，所述第一安装杆之间通过第一轴承转动连接有安装轴，所述安装轴的表面固定安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有镜片。

优选的，所述安装壳的内部且位于第一安装杆之间固定安装有第二安装杆，所述第二安装杆的一侧固定安装有第一电机，所述安装轴的表面和第一电机的输出轴均固定安装有第二齿轮，所述安装轴与第一电机输出端之间通过第二齿轮转动连接。

优选的，所述支撑杆的表面固定安装有第二轴承，所述支撑杆与安装座之间通过第二轴承与安装槽活动连接，所述支撑杆的表面且位于第二轴承的上方固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫贯穿至安装座的内部。

优选的，所述支撑杆的内部固定安装有第四安装杆，所述第四安装杆的顶部固定安装有第二电机，所述安装座的内部固定安装有第三安装杆，所述第二电机的输出轴与第三安装杆的表面均固定安装有第一齿轮，所述第三安装杆与第二电机输出轴之间通过第一齿轮转动连接。

优选的，所述安装壳右侧的底部开设有排水孔，所述第一安装杆和安装轴连接处且位于第一轴承的两侧均固定安装有机械密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装座用于对支撑杆和安装壳进行安装，通过设置安装壳用于对镜片进行安装，通过安装轴和第一安装杆之间的配合实现对镜片固定的同时实现镜片转动，从而能够调节镜片的角度，同时解决了现有的自动驾驶汽车后视镜不方便调节，从而影响汽车行驶安全的问题。

2、本实用新型通过第一电机、第二安装杆和第二齿轮之间的配合实现对安装轴进行调节，从而实现对镜片的角度进行调节，第一电机的外面设置有防水壳，第一电机为伺服电机，通过设置第二轴承实现支撑杆和安装座固定的同时实现支撑杆相对于安装座转动，通过设置橡胶垫用于防止外部的水分进入安装座的内部，同时增加支撑杆与安装座的摩擦，通过设置第四安装杆用于对第二电机进行安装，通过第四安装杆、第二电机、第三安装杆和第一齿轮之间的配合实现对支撑杆的角度进行调节，第二电机的表面设置有防水壳，第二电机为伺服电机，通过设置排水孔用于将安装壳内部的水排出，通过设置机械密封用于对第一轴承进行保护，防止水分进入第一轴承的内部导致第一轴承锈蚀。

附图说明