[实用新型]一种稳压防振的机械式气体涡轮流量计

说明书

本实用新型涉及一种稳压防振的机械式气体涡轮流量计，包括机械表头和流量检测组件，所述流量检测组件包含壳体、引导进气的前导流体组件以及两端通过轴承横向安装在壳体内部的主轴，所述主轴上安装有机芯，主轴的左端连接有叶轮，所述机芯的左端安装有密封盘，所述叶轮、密封盘以及机芯之间设有迷宫式的密封间隙。本实用新型结构紧凑、合理，通过在叶轮、密封盘以及机芯之间设置迷宫式结构的密封间隙，不但对轴承的长期使用产生了保护作用，而且可以提高整体的机械稳定性。

技术领域：

本实用新型属于气体流量计领域，尤其涉及一种稳压防振的机械式气体涡轮流量计。

背景技术：

机械式气体涡轮流量计主要用于工业管道中空气，氮气，氧气，氢气，沼气，天然气，蒸汽等介质流体的流量测量,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响；其原理是气体通过流量计时带动流量计叶轮高速旋转，通过一系列的减速齿轮带动机械式表头来测量经过的气体流量。

传统的机械式气体涡轮流量计主要由机械式表头及流量检测部分组成，流量检测部分主要包括壳体、引导进气的前导流体组件、设置在壳体内部的机芯组件，其中机芯组件包括有叶轮、机芯以及主轴，主轴的两端通过轴承固定于机芯组件内部，主轴一端与叶轮连接，随着叶轮的转动而转动，并带动内部齿轮进行减速并最终传递到机械式表头上进行显示。但由于机芯内部涉及2对甚至3对以上的齿轮传动，因此在气体通过壳体内部的时候由于气流形成的不稳定压力差，会导致轴承及齿轮传动的振动，大大影响整体机械式气体涡轮流量计的测量精度及产品稳定性。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种稳压防振的机械式气体涡轮流量计，结构设计合理，有效提高整体的机械稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种稳压防振的机械式气体涡轮流量计，包括机械表头和流量检测组件，所述流量检测组件包含壳体、引导进气的前导流体组件以及两端通过轴承横向安装在壳体内部的主轴，所述主轴上安装有机芯，主轴的左端连接有叶轮，所述机芯的左端安装有密封盘，所述叶轮、密封盘以及机芯之间设有迷宫式的密封间隙。

进一步的，所述机芯的左端外壁设有阶梯结构；所述叶轮罩设在阶梯结构的外侧，叶轮的右端面与阶梯结构的垂直过渡面之间具有第一间隙，叶轮的周侧壁与阶梯结构的台阶面之间具有第二间隙。

进一步的，所述机芯的左端面中部设有用于安装密封盘的安装凹部，所述密封盘的左端伸出安装凹部，机芯的左端面与叶轮之间具有第三间隙，密封盘的左端面与叶轮之间具有第四间隙。

进一步的，所述第三间隙与第四间隙呈阶梯状。

进一步的，所述叶轮的左端靠近密封盘的一侧面设有环形凸起，所述密封盘的左端面设有用于与环形凸起相配合的环形凹槽，所述环形凸起的外侧壁与环形凹槽的外侧壁之间具有第五间隙，环形凸起的内侧面与环形凹槽的内侧壁之间具有第六间隙，所述环形凸起与环形凹槽之间具有第七间隙。

进一步的，所述第一间隙、第二间隙、第三间隙、第四间隙、第五间隙、第六间隙以及第七间隙相连通并形成迷宫式密封间隙。

进一步的，所述第一间隙的宽度为a1，第二间隙的宽度为b1，第三间隙的宽度为a2，第四间隙的宽度为a3，第五间隙的宽度为b2，第六间隙的宽度为b3，第七间隙的宽度为a4，其中a2=2×a1=2×a3=4×a4，b1=b2=2×b3。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构紧凑、合理，通过在叶轮、密封盘以及机芯之间设置迷宫式结构的密封间隙，不但对轴承的长期使用产生了保护作用，而且可以提高整体的机械稳定性。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的构造示意图；

图2是本实用新型实施例中机芯的构造示意图；