[实用新型]一种汽车座椅侧板冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅侧板冲压装置，涉及冲压设备技术领域。本实用新型包括冲压台，冲压台的上方设置有顶板，顶板下壁的中间位置处通过螺栓固定有上半模，上半模的正下方设置有下半模，且下半模通过螺栓与冲压台固定连接，下半模的上壁开设有冲压槽，冲压台的中间位置处开设有避空孔，避空孔的下方设置有第二液压缸。本实用新型通过弹簧对连接杆施加作用力而使抵块对冲压件施加作用力，解决了现有的汽车座椅侧板在被冲压时经常发生较大程度的滑移而造成产品报废，且现有技术经常出现冲压件无法顺利脱离下半模内部的情况，给汽车座椅侧板生产的连续性造成了麻烦的问题。

技术领域

本实用新型属于冲压设备技术领域，特别是涉及一种汽车座椅侧板冲压装置。

背景技术

汽车座椅不仅需要具有足够的强度以满足安全和耐久的要求，而且需要满足舒适的要求，汽车座椅侧板是指安装在汽车座椅侧面的可为座椅上的开关等零件提供安装载体的安装板，它不仅可为汽车座椅的包裹性提供支持，同时具有一定的安全防护作用，现有的汽车座椅侧板在被冲压时，由于依靠上半模对待冲压件进行挤压，在挤压过程中待冲压件经常发生较大程度的滑移而造成产品报废，且现有技术在对汽车座椅侧板进行冲压时经常出现冲压后冲压件无法顺利脱离下半模内部的情况，需要人工使用撬棒对其进行剥离，给汽车座椅侧板生产的连续性造成了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅侧板冲压装置，通过弹簧对连接杆施加作用力而使抵块对冲压件施加作用力，解决了现有的汽车座椅侧板在被冲压时经常发生较大程度的滑移而造成产品报废，且现有技术经常出现冲压件无法顺利脱离下半模内部的情况，给汽车座椅侧板生产的连续性造成了麻烦的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车座椅侧板冲压装置，包括冲压台，所述冲压台的上方设置有顶板，所述顶板下壁的中间位置处通过螺栓固定有上半模，所述上半模的正下方设置有下半模，且下半模通过螺栓与冲压台固定连接，所述下半模的上壁开设有冲压槽，所述冲压台的中间位置处开设有避空孔，所述避空孔的下方设置有第二液压缸。

进一步地，所述冲压台下壁的四个拐角位置处均固定有支柱，所述支柱的内侧固定有安装板，且第二液压缸固定在安装板的上表面。

进一步地，所述第二液压缸的顶部固定有安装筒，所述安装筒的内部设置有弹簧，所述安装筒的顶部螺纹连接有安装盖。

进一步地，所述弹簧的上方设置有连接杆，且连接杆的上端延伸至下半模的上方，所述连接杆的下端固定有抵板，且抵板的下壁与弹簧的上端相接触。

进一步地，所述连接杆的上端螺纹连接有抵块，所述抵块为倒锥形设置，所述抵块所在位置处对应下半模的上壁开设有置放孔，且置放孔与抵块相适配。

进一步地，所述冲压台上壁的四个拐角位置处均固定有第一液压缸，且第一液压缸的上端固定在顶板的下表面。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置第二液压缸、弹簧和抵块，在冲压待冲压件时，将待冲压件放置在抵块与上半模之间，此时控制第一液压缸缩回使上半模下降，当上半模下降到抵块可对待冲压件提供支撑力时调整待冲压件的冲压位置，调整完成后控制第一液压缸缩回使上半模再次向下半模的方向移动进行冲压，在冲压时抵块在弹簧的弹性作用下始终对待冲压件进行支撑，避免待冲压件在被冲压时产生较大滑移的现象，减少了产品的报废率，待冲压完成后控制第一液压缸伸长，使得上半模逐渐远离下半模，在此过程中弹簧对抵块施加的支撑力可使冲压件与下半模剥离，当弹簧对抵块的支撑力不足以使下半模与冲压件剥离时，此时可启动第二液压缸伸长，加大抵块对冲压件的支撑力度即可使冲压件与下半模剥离，本新型结构简单，操作便捷，解决了现有的汽车座椅侧板在被冲压时经常发生较大程度的滑移而造成产品报废，且现有技术经常出现冲压件无法顺利脱离下半模内部的情况，给汽车座椅侧板生产的连续性造成了麻烦的问题。