[实用新型]一种用于机油盘隔板

说明书

本实用新型涉及机油盘隔板领域，尤其是一种用于机油盘隔板,包括主体，所述主体的两侧外表面设置有导油孔，有益效果在于：通过设置加强组件，第一加强钢管与第二加强钢管紧贴在隔板的四周内表面，且第一加强钢管与第二加强钢管为中空结构，当机油通过第一加强钢管与第二加强钢管时，通过重力作用，机油下沉到油箱底部，第一加强钢管与第二加强钢管也可集油，然后流至油箱底部，固定连接钢管固定第一加强钢管与第二加强钢管，加固连接，通过设置的挡板组件，曲轴高速旋转出的机油通过导油通道可以平缓的进入油底壳，第一挡油板与第二挡油板可防止机油甩出，甩出的机油流至导油通道进入油底壳，固定螺钉有利于固定。

技术领域

本实用新型涉及油盘隔板领域，尤其涉及一种用于机油盘隔板。

背景技术

机油盘隔板是发动机上比较重要的的一个零部件，一般安装在发动机的缸体下部与油底壳之间，它的主要作用就是阻挡机油下落后把底层的异物给弄起来，造成堵塞油管。

现有的机油盘隔板结构不合理，强度不高，容易在剧烈撞击下损坏，而且现有的机油盘隔板不能有效的阻挡机油，使机油洒出导油孔外部，对此需要一种用于机油盘隔板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的人工进行剥皮分离，这样劳动理强度大，且效率也低，人工剥离剥离下来的包覆材料会随意摆放，不便于整理的缺点，而提出的一种用于机油盘隔板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于机油盘隔板,包括主体，所述主体的两侧外表面设置有导油孔，所述主体的中部设置有弧形结构，所述弧形结构的四周设置有加强组件，所述导油孔的内部设置有挡板组件。

优选的,所述加强组件包括有第一加强钢管、固定连接钢管与第二加强钢管，所述固定连接钢管位于第一加强钢管的一侧外表面，所述第二加强钢管位于第一加强钢管的两侧内表面。

优选的,所述第一加强钢管的一侧外表面与固定连接钢管的一侧外表面焊接连接，所述第一加强钢管的两侧内表面与第二加强钢管的两侧外表面焊接连接，所述第一加强钢管与第二加强钢管为中空结构。

优选的,所述挡板组件包括有第一挡油板、第二挡油板、导油通道与固定螺钉，所述第二挡油板与第一挡油板交叉连接，所述第一挡油板与第二挡油板的中部均设有导油通道，所述第一挡油板与第二挡油板的前端外表面均设有固定螺钉。

优选的,所述第一挡油板与第二挡油板之间设置有卡口，所述第一挡油板的中部通过卡口与第二挡油板的中部可拆卸连接，所述第一挡油板的前端外表面与导油通道的四周内表面通过机械加工而成，所述第二挡油板的前端外表面与导油通道的四周内表面通过机械加工而成，所述第一挡油板与固定螺钉之间设置有螺孔，所述第一挡油板与第二挡油板的前端外表面通过螺孔与固定螺钉可拆卸连接。

优选的,所述主体的两侧外表面与导油孔的四周外表面焊接连接。

优选的,所述主体的中部与弧形结构的四周外表面通过机械加工而成。

本实用新型提出的一种用于机油盘隔板，有益效果在于：通过设置的第一加强钢管、固定连接钢管与第二加强钢管，第一加强钢管与第二加强钢管紧贴在隔板的四周内表面，且第一加强钢管与第二加强钢管为中空结构，当机油通过第一加强钢管与第二加强钢管时，通过重力作用，机油下沉到油箱底部，第一加强钢管与第二加强钢管也可集油，然后流至油箱底部，固定连接钢管固定第一加强钢管与第二加强钢管，加固连接，通过设置的第一挡油板、第二挡油板、导油通道与固定螺钉，曲轴高速旋转出的机油通过导油通道可以平缓的进入油底壳，第一挡油板与第二挡油板可防止机油甩出，甩出的机油流至导油通道进入油底壳，固定螺钉固定第一挡油板与第二挡油板，防止第一挡油板与第二挡油板因为机油的压力而损坏，有利于阻挡机油。

附图说明