[实用新型]一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，包括箱体，所述箱体的两侧壁通过缓冲槽滑动连接有滑板，所述滑板的上表面提高第一滑槽滑动连接有两个活动板，所述滑板的上表面固定连接有两个固定板，所述固定板和所述活动板相对的一侧均固定连接有两个第一铰接座，两个所述第一铰接座的外表面均铰接有连接杆，两个所述连接杆之间铰接有第二铰接座，所述箱体的底壁固定连接有两个活塞筒，两个所述活塞筒的内壁均固定连接有隔板，所述隔板的上表面和下表面与所述活塞筒的内部之间分别设置有第一活塞杆和第二活塞杆，通过一系列结构的设置使得本装置具备横向和竖向的保护作用，进一步提高了全面的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车辅助设备技术领域，具体是一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱。

背景技术

电池箱是可以容纳一个或多个电池的部件，电池箱的基本功能即容纳和保护电池组，起结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度，考虑到节省布置空间。并满足汽车多变的运行环境，电池箱的设计推荐使用框架结构，即边框、底框使用型材焊接，材料厚度推荐3mm，型材外卖或双面焊接蒙皮。电池箱外形首选规则长方体，并根据布置要求可适当调整。

目前市场上的新能源汽车用电池箱，在使用的过程中不便于对电池进行缓冲使用,中国专利公开了一种具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱.(授权公告号CN 108110170A)，该专利技术能够对电池的缓冲，方便了使用者的使用，也提高了新能源汽车用电池箱的使用效率，但是减震的效率依旧不高，在车辆行驶时，容易使电池由于惯性左右或者上下移动，导致减震效率的降低。因此，本领域技术人员提供了一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，包括箱体，所述箱体的两侧壁均开设有缓冲槽，两个所述缓冲槽之间滑动连接有滑板，所述滑板的上表面开设有第一滑槽，所述滑板的上表面固定连接有两个固定板，所述第一滑槽的内部滑动连接有两个活动板，所述固定板和所述活动板相对的一侧均固定连接有两个第一铰接座，两个所述第一铰接座的外表面均铰接有连接杆，两个所述连接杆之间铰接有第二铰接座，所述箱体的底壁固定连接有两个活塞筒，两个所述活塞筒的内壁均固定连接有隔板，所述隔板的上表面和下表面与所述活塞筒的内部之间分别设置有第一活塞杆和第二活塞杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的上表面铰接有盖板，所述盖板和所述箱体之间设置有密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第二铰接座之间固定连接有第一拉簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板和所述活动板之间固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外表面套设有第一弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一活塞杆和所述滑板之间铰接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有第二拉簧。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第二活塞杆之间固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外表面套设有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在箱体的两侧壁设置有缓冲槽，在缓冲槽之间滑动连接有滑板，在滑板的上表面设置有第一滑槽，当箱体受到外界的碰撞后，能够带动了位于第一滑槽内部的两个固定板横向运动，通过在滑板的上表面设置有两个固定板，在固定板和活动板之间设置有第一伸缩杆和第一弹簧，起到很好的缓冲减震效果，同时配合多个连接杆相互配合，及在两个第二铰接座之间设置的第一拉簧，进一步使减震性能更好，起到横向保护的作用，使电池工件稳定。