[实用新型]一种通风加热副驾驶座椅有效

专利信息
申请号: 202021091206.7 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212921234U 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 马英杰;赵钢;张宁;武巍 申请(专利权)人: 天津盛世天驰汽车科技有限公司
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 赵健康
地址: 301712 天津市武清*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 通风 加热 副驾驶 座椅
【说明书】:

本实用新型是一种通风加热副驾驶座椅,包括椅座和椅背,其特征在于,椅背的底部转动安装在椅座的一端,在椅座上和椅背上均设有通风加热腔,在通风加热腔的开口端均安有均流板,在均流板的外侧可拆卸安有支撑架,支撑架上设有与通风加热腔相连通的透气孔,在椅座上的支撑架上安有透气坐垫,在椅背上的支撑架上安有透气背垫,在每个通风加热腔内均安有通风组件和加热装置。本实用新型结构简单,设计合理,通过在连接座内设置通气机构,在椅座和椅背的通风加热腔内设置通风组件,配合均流板,出风分布均匀,既能吹风又可以吸风,改善了座椅表面空气的流动性,在炎热情况下,达到了座椅乘坐者人体快速排汗的效果,满足了座椅乘坐者的舒适性要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种通风加热副驾驶座椅。

背景技术

随着汽车在生活中的普及,汽车已经成为家和工作场所之外的第三空间。为了改善副驾驶人员的舒适性,对副驾驶座椅的要求也越来越高。

目前的副驾驶座椅在炎热的夏天,通常在座椅内部增加风扇的方式来实现座椅的通风功能,但是由于风扇的吹风方式单一,座椅表面的空气流动不理想,使得座椅乘坐者人体无法快速排汗,无法满足座椅乘坐者的舒适性要求。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种通风加热副驾驶座椅。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种通风加热副驾驶座椅,包括椅座和椅背,其特征在于,椅背的底部转动安装在椅座的一端,在椅座上和椅背上均设有通风加热腔,在通风加热腔的开口端均安有均流板,在均流板的外侧可拆卸安有支撑架,支撑架上设有与通风加热腔相连通的透气孔,在椅座上的支撑架上安有透气坐垫,在椅背上的支撑架上安有透气背垫,在每个通风加热腔内均安有通风组件和加热装置,加热装置位于相应的均流板与通风组件之间,在椅座的底部外侧固接有连接座,在连接座内设有安装腔,在安装腔内安有通气机构,通气机构与外界集成电路控制器连接,通气机构上连有气管一,气管一的另一端依次穿过连接座、椅座的底部与通风组件相连通,在安装腔内安有气管三,气管三的一端与通气机构相连通,气管三的另一端穿出连接座,在椅背内安有与通风组件相连通的气管二,气管二的另一端穿出椅背与穿出连接座的气管三之间连有伸缩管。

所述连接座的底部外侧固接有安装座,安装座与外界汽车副驾驶座连接。

所述椅背的顶端可拆卸安有头枕。

所述通气机构包括安装在连接座中安装腔内的风机和真空发生器,风机和真空发生器上均安有消音器,风机上连有吹风管,吹风管通过三通管分别与气管一连通、气管三连通,真空发生器上连有吸风管,吸风管通过三通管分别与气管一连通、气管三连通,在吹风管的管道内和吸风管的管道内均安有电磁阀门。

所述通风组件包括安装在通风加热腔内的通风盒体,在通风盒体上均布安有若干与通风加热腔相连通的风嘴,风嘴位于加热装置与通风盒体之间,在椅座上的通风盒体与气管一相连通,在椅背上的通风盒体与气管二相连通。

所述加热装置为红外加热管或石墨烯加热片。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,通过在连接座内设置通气机构,在椅座和椅背的通风加热腔内设置通风组件,配合均流板,出风分布均匀,既能吹风又可以吸风,改善了座椅表面空气的流动性,在炎热情况下,达到了座椅乘坐者人体快速排汗的效果,满足了座椅乘坐者的舒适性要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图中:1-安装座;2-连接座;3-风机;4-吹风管;5-气管一;6-椅座;7-通风加热腔;8-通风盒体;9-加热装置;10-均流板;11-支撑架;12-透气坐垫;13-风嘴;14-透气背垫;15-头枕;16-气管二;17-椅背;18-伸缩管;19-真空发生器;20-气管三;

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