[实用新型]一种易于安装气门嘴的轮辋

说明书

本实用新型涉及轮辋技术领域，且公开了一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体、转盘和多个支架，转盘位于轮辋本体的内部中心并通过多个支架与轮辋本体固定连接，轮辋本体的下侧壁开设有圆孔，圆孔的内部固定连接有第一套筒，第一套筒的内部活动套设有L形管，L形管的内部固定设有气门芯，L形管的竖直部杆壁固定套接有第二套筒，第二套筒位于第一套筒的内部活动设置，L形管的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母。本实用新型便于将气门芯与轮辋本体进行固定安装，且便于加强气门芯的强度，避免气门芯折弯，还能够对气门芯进行限位，避免气门芯转动而影响使用，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及轮辋技术领域，尤其涉及一种易于安装气门嘴的轮辋。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件；气门嘴的功能是给轮胎充放气一种小零件，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。

目前，轮辋在使用安装时，需要在轮辋上固定安装气门嘴，从而便于对人们车胎进行充气或放气，但是现有技术中，气门嘴直接通过螺母与轮辋进行紧固连接，在使用时容易因固定不牢固而造成气门嘴晃动，且气门嘴在受到撞击时容易发生折断损坏，影响人们使用，因此，提出一种易于安装气门嘴的轮辋。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中气门嘴直接通过螺母与轮辋进行紧固连接，在使用时容易因固定不牢固而造成气门嘴晃动，且气门嘴在受到撞击时容易发生折断损坏，影响人们使用的问题，而提出的一种易于安装气门嘴的轮辋。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易于安装气门嘴的轮辋，包括轮辋本体、转盘和多个支架，所述转盘位于轮辋本体的内部中心并通过多个支架与轮辋本体固定连接，所述轮辋本体的下侧壁开设有圆孔，所述圆孔的内部固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内部活动套设有L形管，所述L形管的内部固定设有气门芯，所述L形管的竖直部杆壁固定套接有第二套筒，所述第二套筒位于第一套筒的内部活动设置，所述L形管的竖直部侧壁上下两端均设有螺纹并螺纹套接有紧固螺母。

优选的，所述第二套筒的外侧壁固定连接有两个对称设置的限位块，所述第一套筒的内侧壁开设有两个与限位块相匹配的限位槽，两个所述限位槽的上侧壁均为开通设置。

优选的，两个所述紧固螺母与第二套筒之间均设有环形密封垫，两个所述环形密封垫均与L形管的竖直部活动套接。

优选的，所述L形管的下端螺纹连接有防护帽，所述防护帽的下侧壁中部开设有通孔。

优选的，所述轮辋本体的外圆侧壁固定连接有两个均匀分布的环形加强筋。

优选的，所述第一套筒、第二套筒和L形管均采用不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种易于安装气门嘴的轮辋，具备以下有益效果：

1、该易于安装气门嘴的轮辋，通过设有的轮辋本体、第一套筒、第二套筒、L形管及气门芯的相互配合，便于将气门芯与轮辋本体进行固定安装，且便于加强气门芯的强度，避免气门芯折弯。

2、该易于安装气门嘴的轮辋，通过设有的两个限位块和两个限位槽，能够使L形管和气门芯进行限位，避免L形管和气门芯转动，便于人们使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型便于将气门芯与轮辋本体进行固定安装，且便于加强气门芯的强度，避免气门芯折弯，还能够对气门芯进行限位，避免气门芯转动而影响使用，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易于安装气门嘴的轮辋的结构示意图；

图2为图1的侧面结构示意图；

图3为图1中A部分的结构放大图；